城际客运通道出行方式竞争与选择模型研究--以云南省为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·主要研究内容及方法 | 第11-13页 |
| 第2章 城际客运通道概述 | 第13-18页 |
| ·城际客运通道概念 | 第13-15页 |
| ·运输通道定义 | 第13-14页 |
| ·运输通道分类 | 第14页 |
| ·城际客运通道定义 | 第14-15页 |
| ·客运通道内运输方式比较优势分析 | 第15-16页 |
| ·客运通道内运输方式之间关系 | 第16-18页 |
| 第3章 城际旅客出行行为相关理论 | 第18-21页 |
| ·随机效用理论 | 第18-19页 |
| ·出行方式划分模型 | 第19-21页 |
| ·出行方式划分模型概述 | 第19页 |
| ·Logit模型的导出 | 第19-21页 |
| 第4章 城际客运通道旅客出行特征调查与分析 | 第21-42页 |
| ·调查通道概述 | 第21-22页 |
| ·泛亚西线 | 第21页 |
| ·滇藏交通走廊 | 第21-22页 |
| ·滇黔交通走廊 | 第22页 |
| ·调查地点 | 第22页 |
| ·调查内容 | 第22-23页 |
| ·调查数据描述性统计分析 | 第23-38页 |
| ·昆明到大理通道 | 第23-28页 |
| ·社会经济特征 | 第23-25页 |
| ·出行特征 | 第25-28页 |
| ·昆明到丽江通道 | 第28-33页 |
| ·社会经济特征 | 第28-30页 |
| ·出行特征 | 第30-33页 |
| ·昆明到曲靖通道 | 第33-38页 |
| ·社会经济特征 | 第33-36页 |
| ·出行特征 | 第36-38页 |
| ·调查结论 | 第38-42页 |
| 第5章 城际客运通道出行方式竞争力评价 | 第42-49页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·出行方式竞争力评价体系构架 | 第42-44页 |
| ·主成分分析法 | 第42页 |
| ·评价体系构架 | 第42-44页 |
| ·三大通道出行方式竞争力评价 | 第44-47页 |
| ·指标赋值 | 第44页 |
| ·提取主成分 | 第44-46页 |
| ·综合评价结果 | 第46-47页 |
| ·评价结果分析 | 第47-49页 |
| 第6章 城际客运通道出行方式选择模型构建 | 第49-65页 |
| ·城际旅客出行过程分析 | 第49-53页 |
| ·市内运输过程 | 第49-52页 |
| ·市内运输过程概述 | 第49页 |
| ·市内运输敏感因素分析 | 第49-52页 |
| ·通道内运输过程 | 第52-53页 |
| ·通道内运输过程概述 | 第52页 |
| ·通道内运输过程敏感因素分析 | 第52-53页 |
| ·出行方式选择模型构建 | 第53-57页 |
| ·模型构建 | 第53-54页 |
| ·建立效用函数 | 第54-57页 |
| ·实例研究 | 第57-65页 |
| ·昆明到大理通道 | 第57-60页 |
| ·通道内交通概况 | 第57-58页 |
| ·昆明到大理通道方式分担 | 第58-59页 |
| ·模型验证 | 第59-60页 |
| ·昆明到丽江通道 | 第60-62页 |
| ·通道内交通概况 | 第60页 |
| ·昆明到丽江通道方式分担 | 第60-62页 |
| ·模型验证 | 第62页 |
| ·昆明到曲靖通道 | 第62-65页 |
| ·通道内交通概况 | 第62页 |
| ·昆明到曲靖通道方式分担 | 第62-64页 |
| ·模型验证 | 第64-65页 |
| 第7章 结论 | 第65-67页 |
| ·论文主要研究结论 | 第65-66页 |
| ·存在不足及研究方向 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录A:硕士期间发表论文情况 | 第71-72页 |
| 附录B:调查问卷 | 第72-73页 |
