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超声波自主探路车的设计

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第1章 绪论第10-15页
   ·无人驾驶车辆第10-13页
     ·无人驾驶车的概念和发展意义第10页
     ·无人驾驶车辆技术的研究发展历程第10-12页
     ·无人驾驶车辆技术的关键技术第12-13页
     ·无人驾驶车辆的发展方向第13页
   ·特种机器人第13-14页
     ·特种机器人的概念和特点第13-14页
     ·特种机器人的研究发展状态第14页
     ·特种机器人的基本技术与基本科学问题第14页
   ·课题的研究内容第14-15页
第2章 基于距离测量的环境信息获取第15-20页
   ·选用超声波测距方法获取环境信息第15页
   ·通过超声波测距获取环境信息的方法的缺陷第15-17页
     ·超声波测距的原理第15页
     ·超声波测距的有效探测范围第15-16页
     ·超声波测距的缺点第16-17页
     ·以往的设计方法的缺陷第17页
   ·使用扇形扫描方法获取准确的环境信息第17-19页
     ·扇形扫描方法第17-18页
     ·扇形扫描的优点第18页
     ·扇形扫描方法的探测效果第18-19页
   ·本章小结第19-20页
第3章 探路车的转弯行驶办法第20-30页
   ·通过精确计算转弯半径提高系统的转弯能力第20页
   ·探路车的基本构造和转弯特性第20页
   ·探路车转弯半径的计算第20-29页
     ·外侧转弯半径的计算第20-24页
     ·外侧转弯半径计算结果的分析选用第24-26页
     ·内侧转弯半径的计算第26-28页
     ·内侧转弯半径计算结果的分析选用第28-29页
     ·转弯半径的最终决定第29页
   ·本章小结第29-30页
第4章 探路车各方面性能参数的设定第30-38页
   ·影响系统参数设定的有关因素第30-31页
     ·超声测距系统的温度补偿第30页
     ·系统实时性的不足第30-31页
   ·系统在行进状态下各个参数的确定第31-37页
     ·由实时性不足决定的行驶状态下系统的探测角度范围第31-34页
     ·由超声波测距的特性决定的测距系统扫描角速度第34页
     ·由系统实时性不足决定的探路车行驶速度第34-36页
     ·在行驶状态下产生的测距误差的校正第36-37页
   ·本章小结第37-38页
第5章 探路车的行动办法第38-50页
   ·探路车行驶大方向的确定第38页
   ·探路车系统的两种行驶模式第38-40页
     ·探路车的两种行驶模式第38-39页
     ·两种行驶环境的判别第39-40页
   ·系统在复杂环境下的循线行驶模式第40-47页
     ·选用循线行驶的复杂行驶环境第40-42页
     ·循线行驶的特点第42页
     ·探路车系统的循线行驶模式第42-46页
     ·系统对循线缺口的处理办法第46-47页
   ·系统在复杂环境下的一般行驶模式第47-48页
   ·系统的倒行模式第48-49页
   ·本章小结第49-50页
第6章 超声测距系统的设计第50-60页
   ·超声测距系统的原理和基本结构第50页
   ·超声换能器的结构和原理第50-51页
   ·超声测距系统的两个特性第51-52页
     ·超声测距系统的探测死区第51页
     ·超声测距系统的温度补偿第51-52页
   ·测距系统收发电路的硬件实现第52-55页
     ·发射驱动电路第52-53页
     ·接收整形放大电路第53-54页
     ·比较触发电路第54-55页
   ·PIC 单片机的选用第55-59页
     ·PIC16F873 单片机的介绍第55-58页
     ·单片机测距电路第58-59页
   ·本章小结第59-60页
第7章 电机的控制和驱动第60-65页
   ·步进电机驱动电路第60-63页
     ·步进电机的选用第60-61页
     ·步进电机的控制驱动第61-63页
   ·直流电机的驱动第63-64页
   ·本章小结第64-65页
第8章 探路车可执行的任务第65-66页
总结第66-67页
参考文献第67-71页
致谢第71-72页
攻读学位期间发表的学术论文目录第72-73页

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