“渤海租赁”海外并购案例研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 理论基础及研究综述 | 第13-21页 |
| 1.2.1 理论基础 | 第13-16页 |
| 1.2.2 相关经验研究综述 | 第16-21页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第21-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第22-25页 |
| 第二章 案例介绍 | 第25-34页 |
| 2.1 我国飞机租赁业发展现状与趋势 | 第25页 |
| 2.2 并购方——“渤海租赁”概况 | 第25-29页 |
| 2.2.1 公司的组建及发展历程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 公司业务状况与发展战略 | 第26-27页 |
| 2.2.3 公司财务状况 | 第27-29页 |
| 2.3 被并购方——“Avolon公司”概况 | 第29-32页 |
| 2.3.1 公司简介 | 第29-30页 |
| 2.3.2 公司财务状况 | 第30-32页 |
| 2.4 并购事件的过程与结果 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 案例分析 | 第34-67页 |
| 3.1 海外并购动因分析 | 第34-42页 |
| 3.1.1 国家政策的影响 | 第34-35页 |
| 3.1.2 避开行业壁垒迅速进入爱尔兰市场 | 第35-38页 |
| 3.1.3 通过资源互补实现双赢 | 第38-42页 |
| 3.2 并购效应分析 | 第42-59页 |
| 3.2.1 绩效分析 | 第42-51页 |
| 3.2.2 竞争力分析 | 第51-59页 |
| 3.3 并购风险及管理分析 | 第59-65页 |
| 3.3.1 并购前的决策风险 | 第59-61页 |
| 3.3.2 并购中的突发事件风险 | 第61-62页 |
| 3.3.3 并购后的整合风险 | 第62-65页 |
| 3.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 案例启示 | 第67-73页 |
| 4.1 并购标的物的选择 | 第67-68页 |
| 4.2 借助政策推进租赁业健康发展 | 第68-69页 |
| 4.3 基于行业的特性进行资源整合 | 第69-70页 |
| 4.4 合理利用杠杆进行扩张 | 第70页 |
| 4.5 重视人才培养储蓄发展力量 | 第70-72页 |
| 4.6 利用海外并购创造税盾 | 第72页 |
| 4.7 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附件 | 第80页 |
