| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·加速试验统计分析研究现状 | 第12-15页 |
| ·一致性分析研究现状 | 第15页 |
| ·可靠性融合建模分析研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究思路与主要内容 | 第17-20页 |
| ·问题的提出 | 第17页 |
| ·研究思路 | 第17-19页 |
| ·论文主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 加速试验一致性分析方法 | 第20-27页 |
| ·加速试验一致性分析问题描述与基本假设 | 第20-21页 |
| ·应力水平与寿命数据 | 第20页 |
| ·寿命模型及加速模型 | 第20页 |
| ·求证目标 | 第20-21页 |
| ·异常值检测与处理 | 第21-22页 |
| ·正态分布异常值检测3δ准则 | 第21页 |
| ·指数分布异常值检测方法 | 第21-22页 |
| ·Weibull分布异常值检测方法 | 第22页 |
| ·加速试验一致性分析指标 | 第22-23页 |
| ·可靠度拟合优度 | 第22页 |
| ·可靠寿命累计绝对误差 | 第22-23页 |
| ·可靠寿命相对误差 | 第23页 |
| ·仿真算例 | 第23-26页 |
| ·模型假设及仿真数据 | 第23-24页 |
| ·异常值检测 | 第24-25页 |
| ·一致性分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于Bayes理论的加速试验融合建模分析方法 | 第27-34页 |
| ·Bayes 理论的基本思想及算法 | 第27-28页 |
| ·Bayes 基本观点 | 第27页 |
| ·似然函数、先验分布与后验分布 | 第27-28页 |
| ·基于 Bayes 理论的加速试验数据融合建模分析方法 | 第28-32页 |
| ·基本假设 | 第28-29页 |
| ·数学模型 | 第29-32页 |
| ·仿真算例 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于MLE的加速试验融合建模分析方法 | 第34-40页 |
| ·MLE估计融合分析方法的基本思想及算法 | 第34-37页 |
| ·MLE 估计的基本思想 | 第34-35页 |
| ·MLE 估计求解 | 第35-37页 |
| ·基于MLE的加速试验数据融合建模分析方法 | 第37-38页 |
| ·基本假设 | 第37-38页 |
| ·数学模型 | 第38页 |
| ·仿真算例 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 弹簧应力松弛加速试验 | 第40-52页 |
| ·弹簧应力松弛基本理论及模型 | 第40-44页 |
| ·弹簧应力松弛机理分析 | 第40页 |
| ·典型金属应力松弛曲线 | 第40-41页 |
| ·基于理论的应力松弛模型 | 第41-43页 |
| ·基于经验的应力松弛模型 | 第43-44页 |
| ·弹簧应力松弛加速试验设计 | 第44-48页 |
| ·试验对象 | 第44-45页 |
| ·弹簧贮存环境分析及模型建立 | 第45-46页 |
| ·弹簧应力松弛试验方案设计 | 第46-48页 |
| ·弹簧应力松弛加速试验及数据分析 | 第48-50页 |
| ·试验过程 | 第48-49页 |
| ·试验数据 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第六章 基于一致性分析的加速试验融合建模分析方法应用 | 第52-62页 |
| ·退化轨迹与伪失效寿命 | 第52-55页 |
| ·退化模型 | 第52页 |
| ·伪失效寿命 | 第52-55页 |
| ·弹簧加速试验一致性分析 | 第55-58页 |
| ·异常值检测 | 第55页 |
| ·一致性分析 | 第55-58页 |
| ·数据融合建模分析 | 第58-60页 |
| ·导阀弹簧数据融合建模 | 第58-59页 |
| ·主阀弹簧数据融合建模 | 第59-60页 |
| ·对比分析及弹簧贮存寿命评估结果 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 结束语 | 第62-64页 |
| ·研究结论 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第71页 |
