首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工机械论文

新型多臂凿岩台车钻头破岩机理仿真研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 论文选题背景与研究意义第10-13页
        1.1.1 选题背景第10-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 钻头破岩的国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 国内研究现状第13-15页
        1.2.2 国外研究现状第15-16页
    1.3 本文的主要研究内容第16-18页
第二章 凿岩台车结构原理与液压凿岩机性能参数分析第18-34页
    2.1 凿岩台车的结构原理第18-20页
        2.1.1 凿岩台车的基本结构与工作原理第18-19页
        2.1.2 液压凿岩机的基本结构与工作原理第19-20页
    2.2 液压凿岩机主要性能参数分析第20-22页
        2.2.1 冲击性能第20-22页
        2.2.2 回转性能第22页
    2.3 液压凿岩机性能测试方法第22-26页
        2.3.1 冲击性能测试方法第22-25页
        2.3.2 回转性能测试方法第25-26页
    2.4 凿岩台车冲击凿岩参数选择第26-30页
        2.4.1 冲击压力的选择第26-27页
        2.4.2 钎杆旋转速度的选择第27-28页
        2.4.3 推进力的选择第28-29页
        2.4.4 冲击频率的选择第29-30页
    2.5 凿岩台车施工钻孔质量控制第30-33页
        2.5.1 钻孔质量要求第30页
        2.5.2 钻孔质量控制第30-33页
    2.6 本章小结第33-34页
第三章 凿岩台车冲击凿岩钻进过程研究第34-44页
    3.1 岩石及岩石损伤理论第34-38页
        3.1.1 岩石的分类第34-36页
        3.1.2 岩石损伤理论第36-38页
    3.2 凿岩台车钻具结构特点与选取第38-41页
        3.2.1 钻具的结构与特点第38-39页
        3.2.2 凿岩台车钻具的选择第39-41页
    3.3 凿岩台车冲击凿岩钻进过程第41-42页
        3.3.1 凿岩台车钻具钻进过程第41页
        3.3.2 凿岩台车钻具钻进过程中遇到的问题第41-42页
    3.4 本章小结第42-44页
第四章 凿岩台车冲击凿岩动力学分析第44-56页
    4.1 岩石本构模型的建立第44-50页
        4.1.1 岩石的模拟第44-47页
        4.1.2 压缩损伤模型与拉伸损伤模型第47-48页
        4.1.3 岩石连续损伤本构模型第48页
        4.1.4 岩石连续损伤本构模型与损伤演化第48-50页
    4.2 凿岩台车钻进系统冲击凿岩的动力学分析第50-54页
        4.2.1 钎杆的动力学分析第51-53页
        4.2.2 凿岩机冲击系统波动力学分析第53-54页
    4.3 凿岩台车钻进系统冲击凿岩的效率分析第54-55页
    4.4 本章小结第55-56页
第五章 凿岩台车钻头破岩有限元仿真分析第56-76页
    5.1 有限元软件简介第56-57页
    5.2 钻头破岩有限元仿真模型的建立第57-63页
        5.2.1 钻头-岩石系统模型的简化与建立第58页
        5.2.2 有限元模型的网格划分第58-60页
        5.2.3 模型材料参数的选择第60-61页
        5.2.4 钻头破岩仿真模型的接触设置、边界条件、载荷以及求解设置第61-63页
    5.3 钻头破岩仿真结果分析第63-69页
        5.3.1 钻头破岩过程分析第63-67页
        5.3.2 钻头破岩速度分析第67-68页
        5.3.3 钻头破岩深度分析第68-69页
        5.3.4 钻头破岩凿岩反力分析第69页
    5.4 不同性能参数对钻头破岩的影响第69-73页
        5.4.1 冲击性能对钻头破岩的影响第70-71页
        5.4.2 旋转性能对钻头破岩的影响第71-73页
        5.4.3 仿真结果综合分析第73页
    5.5 本章小结第73-76页
结论与展望第76-78页
    结论第76-77页
    展望第77-78页
参考文献第78-82页
攻读硕士期间取得的研究成果第82-84页
致谢第84页

论文共84页,点击 下载论文
上一篇:城市公交车上下车效率研究
下一篇:基于交通综合效率的昆明呈贡低碳示范区交通容量研究