| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 论文研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外相关研究现状及总结 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.2 国内外研究现状总结 | 第11页 |
| 1.3 论文课题来源及研究目的 | 第11-12页 |
| 1.3.1 论文课题来源 | 第11页 |
| 1.3.2 论文研究目的 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究的内容及安排 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 2 汽车整车生产任务的全过程信息模型 | 第13-26页 |
| 2.1 汽车整车生产特点 | 第13-15页 |
| 2.2 汽车整车生产任务的全过程信息模型的概念 | 第15页 |
| 2.3 汽车整车生产任务的全过程信息模型 | 第15-25页 |
| 2.4 汽车整车生产任务全过程信息模型的特点 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于 WPIM 的汽车整车生产任务实时监控系统的总体方案研究 | 第26-31页 |
| 3.1 汽车整车生产任务实时监控系统的管理现状与需求分析 | 第26-27页 |
| 3.1.1 汽车整车生产任务实时监控管理现状 | 第26页 |
| 3.1.2 汽车整车生产任务实时监控需求分析 | 第26-27页 |
| 3.2 基于 WPIM 的汽车整车生产任务实时监控系统的结构体系 | 第27-29页 |
| 3.2.1 基于 WPIM 的汽车整车生产任务实时监控系统的体系结构 | 第27-28页 |
| 3.2.2 基于 WPIM 的汽车整车生产任务实时监控系统的功能结构 | 第28-29页 |
| 3.3 基于 WPIM 的汽车整车生产任务实时监控系统的运行模式 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 基于 WPIM 的汽车整车生产任务实时监控系统的关键技术 | 第31-38页 |
| 4.1 基于本体的语义信息集成方法 | 第31-33页 |
| 4.2 基于组件技术的汽车整车生产任务执行情况可视化动态监控 | 第33-37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 5 应用案例 | 第38-53页 |
| 5.1 重庆鑫源汽车整车生产任务实时监控现状与信息化需求 | 第38-39页 |
| 5.1.1 重庆鑫源汽车有限公司简介 | 第38页 |
| 5.1.2 重庆鑫源汽车整车生产管理现状与信息化需求 | 第38-39页 |
| 5.2 重庆鑫源汽车整车生产任务实时监控系统的设计与开发 | 第39-43页 |
| 5.2.1 重庆鑫源汽车整车生产任务实时监控系统开发工具介绍 | 第39页 |
| 5.2.2 重庆鑫源汽车整车生产任务实时监控系统总体框架 | 第39-43页 |
| 5.3 重庆鑫源汽车整车生产任务实时监控系统实施及应用情况 | 第43-52页 |
| 5.3.1 重庆鑫源汽车整车生产任务实时监控系统实施情况 | 第43-44页 |
| 5.3.2 重庆鑫源汽车整车生产任务实时监控系统应用情况 | 第44-51页 |
| 5.3.3 重庆鑫源汽车整车生产任务实时监控系统应用效果 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 6 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第59页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间公布的专利 | 第59页 |
| C. 作者在攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第59页 |
| D. 作者在攻读硕士学位期间的获奖情况 | 第59页 |
