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城市地铁施工期道路交通影响与交通组织方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-13页
    1.1 研究背景第8-9页
        1.1.1 城市交通问题突出、轨道交通建设加快第8页
        1.1.2 地铁施工对道路交通的影响第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-11页
        1.2.1 国外相关研究第9-10页
        1.2.2 国外相关研究第10页
        1.2.3 小结第10-11页
    1.3 研究内容第11-12页
    1.4 本章小结第12-13页
第二章 地铁施工特点及施工方案分析第13-18页
    2.1 地铁施工的特点第13-15页
        2.1.1 施工工法多,施工工艺复杂第13-14页
        2.1.2 事故预防要求等级高第14页
        2.1.3 施工周边环境复杂第14页
        2.1.4 工程规模大,工期长且紧张第14-15页
    2.2. 地铁施工方法第15-17页
        2.2.1 明挖法第15-16页
        2.2.2. 暗挖法第16-17页
    2.3 地铁施工方法的选择第17页
        2.3.1 地铁车站施工方法的选择第17页
        2.3.2 地铁区间施工方法的选择第17页
    2.4 本章小结第17-18页
第三章 城市地铁施工期交通影响分析第18-25页
    3.1 地铁施工对道路通行能力的影响第18-22页
    3.2 地铁施工对交通运行的影响第22-24页
        3.2.1 机动车辆交通第22-23页
        3.2.2 公共交通第23页
        3.2.3 非机动车辆及行人交通第23页
        3.2.4 周围用地环境第23-24页
    3.3 本章小结第24-25页
第四章 城市地铁施工期交通组织与管理方法第25-33页
    4.1 地铁施工期道路交通组织管理的目标及原则第25-27页
        4.1.1 地铁施工期道路交通组织与管理目标第25页
        4.1.2 地铁施工期道路交通组织与管理目标第25-26页
        4.1.3 地铁施工期道路交通组织与管理常用方法第26-27页
    4.2 地铁建设期工点交通组织第27-29页
        4.2.1 工点施工技术标准第27-28页
        4.2.2 工点影响的评价分类第28页
        4.2.3 轨道建设期工点交通组织方法第28-29页
    4.3 地铁建设期区域交通组织第29-32页
        4.3.1 分流道路建设第30页
        4.3.2 交通优化措施的实施第30-31页
        4.3.3 交通管制措施的使用第31页
        4.3.4 优先保障公共交通第31-32页
        4.3.5 引导过境车辆分流第32页
    4.4 本章小结第32-33页
第五章 常州文化宫地区地铁施工期交通影响与交通组织第33-59页
    5.1 常州轨道交通建设概述第33-34页
    5.2 文化宫区域道路网概况第34-35页
    5.3 文化宫区域地铁施工概况第35-37页
    5.4 文化宫区域施工前交通调查第37-42页
        5.4.1 市民出行特征分析第37-38页
        5.4.2 主要路段交通流量分析第38-39页
        5.4.3 公交线网及服务水平概况第39-40页
        5.4.4 主要交叉口交通组织管理现状第40-41页
        5.4.5 沿线周围用地分析第41-42页
    5.5 文化宫区域地铁施工阶段交通预测和影响分析第42-46页
        5.5.1 路段流量第42-44页
        5.5.2 交叉口饱和度第44-45页
        5.5.3 公共交通第45-46页
    5.6 文化宫区域地铁施工交通组织与交通管理措施第46-58页
        5.6.1 管线迁移阶段交通组织与疏解第46-50页
        5.6.2 主体施工阶段工点交通组织第50-52页
        5.6.3 主体施工阶段区域交通组织第52-55页
        5.6.4 方案评价第55-58页
    5.7 本章小结第58-59页
第六章 结论及展望第59-60页
    6.1 研究内容及结论第59页
    6.2 研究展望第59-60页
参考文献第60-63页
致谢第63页

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