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中小城市常规公交线网优化方法研究

摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第12-19页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 国外相关研究第13-14页
        1.2.2 国内相关研究第14-15页
        1.2.3 国内外研究现状综述第15-16页
    1.3 研究的主要内容第16-18页
    1.4 研究的技术路线第18-19页
第2章 中小城市出行特征与道路特性分析第19-32页
    2.1 我国中小城市的定义第19页
    2.2 中小城市居民出行特征分析第19-24页
        2.2.1 居民出行目的第19-21页
        2.2.2 居民出行方式第21-22页
        2.2.3 居民出行强度和出行时段第22-24页
        2.2.4 公交出行满意度与公交公司运营效益第24页
    2.3 中小城市道路特性分析第24-29页
        2.3.1 中小城市道路发展现状与特性第25-29页
        2.3.2 中小城市道路特性总结第29页
    2.4 本章小结第29-32页
第3章 中小城市公交线网合理规模宏观匡算第32-43页
    3.1 中小城市公交线网规模的影响因素及指标第32-33页
        3.1.1 中小城市空间规模指标第32页
        3.1.2 中小城市公交需求指标第32-33页
        3.1.3 中小城市人口规模指标第33页
    3.2 中小城市公交线网规模匡算方法分析第33-35页
        3.2.1 中心城市公交线网合理规模概念第33-34页
        3.2.2 现有公交线网规模匡算方法第34-35页
    3.3 中小城市合理规模匡算模型的构建第35-42页
        3.3.1 多元回归模型原理分析第36页
        3.3.2 中小城市线网合理规模匡算多元回归模型的建立第36-42页
    3.4 本章小结第42-43页
第4章 中小城市公交线网微观布局优化第43-57页
    4.1 中小城市公交线网优化布局分析与思考第43-48页
        4.1.1 基于中小城市相关特性的优化目标第43-45页
        4.1.2 约束条件选取第45-46页
        4.1.3 公交线网的图与网络概念分析第46-47页
        4.1.4 优化方法整体思路与技术路线第47-48页
    4.2 中小城市公交线网布局优化模型建立与求解第48-51页
        4.2.1 线网优化起终点的选择第48-49页
        4.2.2 单条线路单位里程效益最大求解与备选线路集合生成第49-50页
        4.2.3 线网直达乘客最大求解第50-51页
        4.2.4 线网合理规模验证与再调整第51页
    4.3 实验小型公交网络算例验证第51-55页
    4.4 本章小结第55-57页
第5章 邛崃市公共交通线网优化实例研究第57-76页
    5.1 邛崃市城市概况第57-58页
    5.2 邛崃市城市公交调查第58-62页
        5.2.1 居民出行OD调查第59-61页
        5.2.2 公交服务问卷调查第61页
        5.2.3 公交客流跟车调查第61页
        5.2.4 公交设施调查第61页
        5.2.5 道路通行条件调查第61-62页
        5.2.6 公交公司调研第62页
    5.3 邛崃市城市公交发展现状及特征分析第62-69页
        5.3.1 现状调查分析第62-68页
        5.3.2 邛崃市公交发展现状总结第68-69页
    5.4 邛崃市公交线网合理规模匡算第69页
    5.5 邛崃市城市公交线网优化第69-74页
        5.5.1 邛崃市公交线网优化线路起终点选择第69-70页
        5.5.2 基于单条线路单位里程效益最大备选线路集合生成第70-71页
        5.5.3 线网直达乘客最大求解第71-72页
        5.5.4 邛崃市公交线网合理规模验证与再调整第72-74页
    5.6 本章小结第74-76页
结论第76-78页
致谢第78-79页
参考文献第79-83页
附录1:居民出行问卷调查表第83-84页
附录2:公交服务问卷调查表与问题设计第84-85页
附录3:跟车调查表第85-86页
附录4:求解网络中第K短路部分代码第86-89页
附录5:匈牙利算法求解指派问题部分代码第89-91页

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