| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12-16页 |
| 1.1.1 飞机及发动机部件表面积冰和结冰的原理 | 第12页 |
| 1.1.2 航空发动机进气系统结冰及其影响 | 第12-13页 |
| 1.1.3 航空发动机除冰和防冰措施 | 第13页 |
| 1.1.4 航空发动机进气表面冰片脱落 | 第13-15页 |
| 1.1.5 冰片形状的确定 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 三自由度(3-DOF)仿真模型 | 第16-17页 |
| 1.2.2 四自由度（4-DOF）轨道仿真模型 | 第17页 |
| 1.2.3 六自由度（6-DOF）仿真模型 | 第17-18页 |
| 1.2.4 国内研究现状 | 第18页 |
| 1.3 本文研究意义和主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 冰片轨迹模拟的仿真方法 | 第20-36页 |
| 2.1 动网格法计算冰片运动轨迹 | 第20-21页 |
| 2.1.1 动网格概述 | 第20-21页 |
| 2.1.2 动网格算法 | 第21页 |
| 2.2 稳态数据库方法 | 第21-24页 |
| 2.3 物理模型和运动方程的建立 | 第24-27页 |
| 2.3.1 六自由度物理方程建立和求解方法 | 第24-25页 |
| 2.3.2 冰片质量和转动惯量的计算 | 第25-27页 |
| 2.4 流场中各坐标系的建立 | 第27-28页 |
| 2.4.1 静止的惯性坐标系 | 第27页 |
| 2.4.2 旋转坐标系 | 第27-28页 |
| 2.4.3 叶片上的坐标系 | 第28页 |
| 2.4.4 冰片自身的坐标系 | 第28页 |
| 2.5 冰片在流场中的姿态角 | 第28-32页 |
| 2.5.1 各坐标系之间的转换关系 | 第29-30页 |
| 2.5.2 旋转坐标系与惯性坐标系的转换关系 | 第30-31页 |
| 2.5.3 冰片坐标系与惯性坐标系的转换关系 | 第31-32页 |
| 2.6 冰片在流场中的受力分析 | 第32-34页 |
| 2.6.1 冰片在惯性坐标系中所受的力 | 第33页 |
| 2.6.2 冰片在旋转坐标系中的受力 | 第33-34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 发动机风扇叶片通道流场计算 | 第36-42页 |
| 3.1 风扇叶片通道流场计算 | 第36-40页 |
| 3.1.1 风扇叶片通道几何模型和网格的建立 | 第36-37页 |
| 3.1.2 发动机风扇叶片通道流场计算 | 第37-39页 |
| 3.1.3 发动机风扇叶片通道流场数据库的建立 | 第39-40页 |
| 3.2 冰片在流场中的相对速度 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 CFD计算冰片的气动力和气动力矩 | 第42-56页 |
| 4.1 冰片在流场中的空气动力特性 | 第42页 |
| 4.2 计算气动力和力矩的思路 | 第42-48页 |
| 4.2.1. 冰片外流场物理模型建立和网格划分 | 第44-48页 |
| 4.3 冰片数据库的建立 | 第48-54页 |
| 4.3.1. 冰片在自身坐标系下的气动力和力矩及系数 | 第49-54页 |
| 4.4 球质心插值算法 | 第54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 冰片运动轨迹模拟结果与分析 | 第56-67页 |
| 5.1 冰片运动轨迹算法 | 第56页 |
| 5.1.1 绝对坐标算法 | 第56页 |
| 5.1.2 转动计算方法 | 第56页 |
| 5.2 冰片轨迹模拟 | 第56-66页 |
| 5.2.1 同一冰片在不同初始位置的模拟 | 第57-60页 |
| 5.2.2 同一冰片在同一初始位置不同姿态的轨迹 | 第60-63页 |
| 5.2.3 不同冰片在同一位置和姿态角的轨迹比较 | 第63-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究总结 | 第67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |