地铁转向架构架疲劳评价与载荷谱试验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·地下铁道交通车辆概述 | 第10-11页 |
| ·国内地铁车辆概述 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究内容与目标 | 第12-13页 |
| ·采取的研究方法和技术路线 | 第13页 |
| ·预期研究成果 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 转向架构架动应力测试与疲劳评价 | 第14-30页 |
| ·北京地铁15号线转向架构架 | 第14-15页 |
| ·转向架构架布点方案 | 第15-17页 |
| ·转向架构架测试试验条件及方法 | 第17-19页 |
| ·实验条件 | 第18页 |
| ·测试仪器设备 | 第18-19页 |
| ·动应力测试电路 | 第19-21页 |
| ·转向架构架动应力测试数据处理方法 | 第21-22页 |
| ·转向架构架动应力测试结果 | 第22-25页 |
| ·转向架构架应力谱编制与等效应力计算 | 第25-26页 |
| ·转向架构架疲劳评价 | 第26-29页 |
| ·疲劳强度评估方法 | 第26-27页 |
| ·转向架构架疲劳强度分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 转向架构架载荷识别与载荷谱测试 | 第30-50页 |
| ·载荷识别方法简介 | 第30-32页 |
| ·有限元方法与有限元分析软件 | 第32-33页 |
| ·转向架构架有限元模型 | 第33-35页 |
| ·结构离散模型 | 第33页 |
| ·约束条件 | 第33-35页 |
| ·各个载荷系单独作用下的有限元分析 | 第35-36页 |
| ·载荷识别方案 | 第36-49页 |
| ·垂向载荷识别 | 第36-37页 |
| ·横向载荷识别 | 第37-40页 |
| ·纵向载荷识别 | 第40-42页 |
| ·制动载荷识别 | 第42-44页 |
| ·电机载荷识别 | 第44-45页 |
| ·齿轮箱载荷识别 | 第45-49页 |
| ·转向架构架载荷谱测试 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 转向架构架载荷谱编制 | 第50-61页 |
| ·载荷谱编制方法简介 | 第50-51页 |
| ·垂向载荷谱编制 | 第51-54页 |
| ·横向载荷谱编制 | 第54-55页 |
| ·纵向载荷谱编制 | 第55-56页 |
| ·制动载荷谱编制 | 第56-57页 |
| ·电机载荷谱编制 | 第57-59页 |
| ·齿轮箱载荷谱编制 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 损伤一致性检验 | 第61-69页 |
| ·载荷谱编制准则 | 第61页 |
| ·疲劳关键点的确定 | 第61-62页 |
| ·构架实测应力谱损伤 | 第62-63页 |
| ·构架实测载荷谱损伤 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
