铁路客运站客流组织及优化方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文结构 | 第15-17页 |
| 2 铁路客运站客流组织工作 | 第17-25页 |
| ·客运站客流组织方式 | 第17-21页 |
| ·客流组织过程 | 第17-19页 |
| ·客流组织关键环节 | 第19-21页 |
| ·客运站客流组织的发展 | 第21-23页 |
| ·客运站客流组织存在的问题 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 客运站流线组织及客运设备配置分析 | 第25-37页 |
| ·流线类型及组织原则 | 第25-27页 |
| ·流线类型 | 第25-26页 |
| ·流线组织原则 | 第26-27页 |
| ·客运站流线的疏解 | 第27-29页 |
| ·客运站流线布局形式演变过程分析 | 第29-32页 |
| ·第一阶段 | 第29-30页 |
| ·第二阶段 | 第30-31页 |
| ·第三阶段 | 第31-32页 |
| ·客运设备配置规模分析 | 第32-35页 |
| ·站前广场规模 | 第32-33页 |
| ·候车室面积计算 | 第33-34页 |
| ·售检票设备的配置 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 客运站客流组织优化研究 | 第37-46页 |
| ·基于二阶排队网络的流线优化模型 | 第37-43页 |
| ·旅客流线划分 | 第37-38页 |
| ·随机事件、变量及基本假设 | 第38页 |
| ·模型构建 | 第38-41页 |
| ·算例分析 | 第41-43页 |
| ·模型的适用条件 | 第43页 |
| ·客流组织的微观仿真优化模型 | 第43-45页 |
| ·仿真模型的建立 | 第43-45页 |
| ·优化思路 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 案例分析 | 第46-70页 |
| ·北京南站结构分析 | 第46页 |
| ·客流组织现状及存在的问题 | 第46-52页 |
| ·客流组织概况 | 第46-47页 |
| ·流线现状 | 第47-51页 |
| ·存在问题 | 第51-52页 |
| ·流线调整优化 | 第52-53页 |
| ·运用排队网络优化 | 第53-57页 |
| ·微观动态仿真优化 | 第57-68页 |
| ·仿真思路 | 第57页 |
| ·构建仿真模型 | 第57-60页 |
| ·确定参数 | 第60-61页 |
| ·模型运行及现状评价 | 第61-66页 |
| ·优化方案及效果分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要工作及结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
