陇海铁路债务研究（1903～1937）
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 绪论 | 第8-15页 |
| （一） 选题的理论与实际意义 | 第8-10页 |
| （二） 国内外研究概况 | 第10-14页 |
| （三） 本文的研究思路 | 第14-15页 |
| 一、清末民初陇海铁路各段筹款自办的失败 | 第15-25页 |
| （一） 商办洛潼铁路发展缓慢 | 第15-17页 |
| （二） 官商合办西潼铁路的无策 | 第17-19页 |
| （三） 官办开徐海清铁路的落空 | 第19-20页 |
| （四） 陇海铁路各段路权收归国有 | 第20-25页 |
| 二、陇海铁路债务的形成 | 第25-39页 |
| （一） 外债 | 第25-33页 |
| （二） 内债 | 第33-36页 |
| （三） 材料借款和垫款 | 第36-39页 |
| 三、陇海铁路债务的整理及其效果 | 第39-54页 |
| （一） 北洋政府时期对债务整理的讨论 | 第39-42页 |
| （二） 南京国民政府对债务整理的推行 | 第42-46页 |
| （三） 陇海铁路债务的整理 | 第46-52页 |
| （四） 偿还资金的来源及整理效果 | 第52-54页 |
| 四、陇海铁路债务分析 | 第54-65页 |
| （一） 陇海铁路债务的连续性与阶段性 | 第54-56页 |
| （二） 陇海铁路债务中内债和外债的关系 | 第56-58页 |
| （三） 对铁路借款的设想与实际的偏差 | 第58-61页 |
| （四） 中国铁路债务思想的理性回归 | 第61-65页 |
| 结语 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附: 读研期间科研成果及获奖情况一览表 | 第72页 |
