动态因素影响下居民租车出行选择模型构建与应用研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.3 研究目标与方法 | 第14-15页 |
1.3.1 研究目标 | 第14页 |
1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
1.4 研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
1.5 本章小结 | 第17-18页 |
第二章 居民租车出行选择行为分析 | 第18-28页 |
2.1 居民租车出行现状分析 | 第18-19页 |
2.2 居民租车出行行为概念 | 第19-20页 |
2.3 居民租车出行方案分析 | 第20-22页 |
2.3.1 租车出行方案分类 | 第20页 |
2.3.2 租车出行方案特点 | 第20-22页 |
2.4 影响居民租车出行选择因素 | 第22-27页 |
2.4.1 宏观环境 | 第22-24页 |
2.4.2 出行者属性 | 第24-25页 |
2.4.3 出行特征 | 第25页 |
2.4.4 租车特性 | 第25-27页 |
2.5 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 租车出行选择理论研究 | 第28-39页 |
3.1 动态因素作用规律分析 | 第28-30页 |
3.1.1 动态因素选取 | 第28-29页 |
3.1.2 季节因素分析 | 第29-30页 |
3.1.3 过往租车分析 | 第30页 |
3.2 非集计模型理论 | 第30-33页 |
3.2.1 随机效用理论 | 第30-31页 |
3.2.2 效用函数 | 第31页 |
3.2.3 多项Logit模型 | 第31-33页 |
3.3 Logistic回归模型 | 第33-34页 |
3.4 模型参数标定与检验 | 第34-38页 |
3.4.1 模型参数标定 | 第34-36页 |
3.4.2 模型统计检验 | 第36-38页 |
3.5 本章小结 | 第38-39页 |
第四章 出行调查及影响因素筛选 | 第39-50页 |
4.1 调查背景分析 | 第39-40页 |
4.2 调查设计与实施 | 第40-45页 |
4.2.1 调查目的 | 第40页 |
4.2.2 调查方法 | 第40-41页 |
4.2.3 调查设计与实施 | 第41-42页 |
4.2.4 调查数据处理与统计 | 第42-45页 |
4.3 动态因素特性分析 | 第45-47页 |
4.3.1 季节因素 | 第45-46页 |
4.3.2 过往租车因素 | 第46-47页 |
4.4 居民租车出行选择影响因素分析 | 第47-48页 |
4.4.1 租车人群划分 | 第47页 |
4.4.2 皮尔逊卡方检验 | 第47-48页 |
4.4.3 影响因素的筛选 | 第48页 |
4.5 本章小结 | 第48-50页 |
第五章 考虑动态因素的居民租车出行选择模型应用 | 第50-63页 |
5.1 模型研究思路 | 第50页 |
5.2 特性变量选取 | 第50-52页 |
5.3 居民首次租车出行选择模型 | 第52-55页 |
5.3.1 模型构建 | 第52页 |
5.3.2 模型参数标定 | 第52-54页 |
5.3.3 模型检验 | 第54-55页 |
5.3.4 模型预测结果 | 第55页 |
5.4 居民非首次租车出行选择模型 | 第55-59页 |
5.4.1 模型构建 | 第55-56页 |
5.4.2 模型参数标定 | 第56-58页 |
5.4.3 模型检验 | 第58-59页 |
5.4.4 模型预测结果 | 第59页 |
5.5 模型分析和评价 | 第59-61页 |
5.5.1 模型比较分析 | 第59-60页 |
5.5.2 预测结果评价 | 第60-61页 |
5.6 发展建议与对策 | 第61-62页 |
5.7 本章小结 | 第62-63页 |
第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
6.1 结论 | 第63页 |
6.2 不足与展望 | 第63-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
附录 | 第70-72页 |
在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第72页 |