| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 课题的背景 | 第12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 汽车创意造型设计方法国内外研究现状总结与不足 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的结构框架 | 第15-16页 |
| 第2章 现代概念车创意造型设计方法研究 | 第16-26页 |
| 2.1 创意设计方法分析研究 | 第16-21页 |
| 2.1.1 基于总布置的汽车造型设计方法 | 第16-18页 |
| 2.1.2 抽象概括联想设计方法 | 第18-20页 |
| 2.1.4 意象图拉伸法 | 第20-21页 |
| 2.2 造型设计方法优缺点分析 | 第21-22页 |
| 2.3 概念创意设计方法与车身改型设计方法的异同 | 第22页 |
| 2.4 汽车设计方法与家电产品设计方法的不同 | 第22-23页 |
| 2.5 优化车身改型设计方法 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 车身改型设计方法分析 | 第26-32页 |
| 3.1 项目前期市场调研 | 第26页 |
| 3.2 汽车造型设计方法对汽车造型的作用和影响 | 第26-27页 |
| 3.3 车身改型设计的要素和设计原则 | 第27-30页 |
| 3.3.1 设计要素 | 第27-28页 |
| 3.3.2 设计原则 | 第28页 |
| 3.3.3 车身改型设计中的约束条件 | 第28-29页 |
| 3.3.4 创新设计意识 | 第29-30页 |
| 3.4 车身改型设计方法应用环境分析 | 第30页 |
| 3.5 设计风格特点分析 | 第30-31页 |
| 3.6 对原型设计趋同倾向的考虑 | 第31页 |
| 3.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 车身改型设计与方法优化实践 | 第32-44页 |
| 4.1 车身改型设计方法深化提案 | 第32-34页 |
| 4.1.1 车身改型方案设计总体规划 | 第32-33页 |
| 4.1.3 新车型改型要求 | 第33-34页 |
| 4.1.4 项目分工组成 | 第34页 |
| 4.2 改型设计方法执行步骤 | 第34-41页 |
| 4.3 迭代设计中的纵向思考 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 车身改型设计评估 | 第44-50页 |
| 5.1 汽车造型设计逻辑思维研究评估 | 第44-46页 |
| 5.2 车身改型设计方法评估分析 | 第46页 |
| 5.3 设计过程评估分析 | 第46-47页 |
| 5.4 设计效果评估分析 | 第47-48页 |
| 5.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 总结与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附件 | 第57页 |