| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 前言 | 第9-11页 |
| 第一章 船舶机舱控制系统的基本技术要求 | 第11-19页 |
| 1.1 机舱控制系统的设备配置 | 第11页 |
| 1.2 机舱控制系统的功能特性 | 第11-17页 |
| 1.2.1 发电机控制系统概述 | 第12-15页 |
| 1.2.2 主机控制系统概述 | 第15-17页 |
| 1.3 基于3600DWT供油船机舱控制系统概述 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 船舶发电机控制系统的分析 | 第19-45页 |
| 2.1 发电机控制系统的历史与发展概述 | 第19-20页 |
| 2.2 船舶发电机供电系统的设计 | 第20-28页 |
| 2.2.1 柴油发电机组的工作原理 | 第20-22页 |
| 2.2.2 柴油发电机组的主要技术指标 | 第22-24页 |
| 2.2.3 柴油发电机组的选择设计 | 第24-28页 |
| 2.3 船舶发电机电站自动化系统的设计 | 第28-33页 |
| 2.3.1 船舶配电装置的组成 | 第29-31页 |
| 2.3.2 船舶配电系统的基本参数 | 第31-32页 |
| 2.3.3 船舶配电板的设计 | 第32-33页 |
| 2.4 基于3600DWT供油船发电机控制系统分析 | 第33-44页 |
| 2.4.1 供电系统的选配设计 | 第33-38页 |
| 2.4.2 电站自动化系统的选配设计 | 第38-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 船舶主机控制系统的分析 | 第45-68页 |
| 3.1 船舶主机控制系统发展历史与概述 | 第45-46页 |
| 3.2 船舶动力系统的设计 | 第46-51页 |
| 3.2.1 船舶动力系统的工作原理 | 第46-48页 |
| 3.2.2 船舶动力系统的选型计算 | 第48-51页 |
| 3.3 船舶主机自动遥控系统设计 | 第51-59页 |
| 3.3.1 船舶主机自动遥控系统的常见配置 | 第52页 |
| 3.3.2 船舶主机自动遥控系统的基本功能 | 第52-54页 |
| 3.3.3 船舶主机自动遥控系统的设计 | 第54-59页 |
| 3.4 基于3600DWT供油船主机控制系统的分析 | 第59-67页 |
| 3.4.1 船舶动力系统的选配设计 | 第60-64页 |
| 3.4.2 主机自动遥控系统的选配设计 | 第64-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 机舱控制系统的联调实现 | 第68-79页 |
| 4.1 系统的完整性概述 | 第68-70页 |
| 4.1.1 发电机控制系统的完整性 | 第68-69页 |
| 4.1.2 主机控制系统的完整性 | 第69-70页 |
| 4.2 联调测试验证分析 | 第70-72页 |
| 4.2.1 发电机控制系统联调验证 | 第70-71页 |
| 4.2.2 主机控制系统的联调验证 | 第71-72页 |
| 4.3 基于3600DWT供油船机舱控制系统联调分析 | 第72-78页 |
| 4.3.1 应急供电系统和电站自动化系统的联调 | 第73-74页 |
| 4.3.2 主供电系统和电站自动化系统的联调 | 第74-76页 |
| 4.3.3 动力系统的联调 | 第76页 |
| 4.3.4 主机自动遥控系统的联调 | 第76-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
