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单位变革:国企职工身份认同的重构--以L铁路局为例

中文摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第11-29页
    一、研究缘起第11-12页
    二、研究目的第12-13页
    三、国内外相关研究综述第13-20页
        (一) 铁路相关的研究第13-15页
        (二) 单位制的研究第15-18页
        (三) 体制变革中组织成员研究第18-20页
    四、研究方法第20-21页
    五、理论框架及研究思路第21-29页
        (一) 核心概念第21-23页
        (二) 理论背景第23-26页
        (三) 研究框架第26-29页
第二章 铁路职工社会生活变迁第29-53页
    一、L铁路局的形成与变迁第29-33页
        (一) L铁路局的形成第29-30页
        (二) L铁路局的变迁第30-33页
    二、铁路职工日常生活方式的变迁第33-40页
        (一) 文化生活相对贫困第33-35页
        (二) 福利保障水平降低第35-37页
        (三) 收入从优越到落差增大第37-38页
        (四) 新老铁路职工生活之间的差异第38-40页
    三、铁路职工职业生活的变化第40-47页
        (一) 流动的生活第40-43页
        (二) 职业“风险”和“责任”并存第43-45页
        (三) 集体主义消解第45-47页
    四、铁路职工社会关系的变化第47-51页
        (一) 内部形成紧密关系第48页
        (二) 外部几乎无交往第48-50页
        (三) 特殊“权利”的消解第50-51页
    五、小结:从封闭到开放的生活状态第51-53页
第三章 铁路职工身份认同的影响因素第53-63页
    一、一致性到多元化身份的制度根源第54-55页
    二、自我评价:角色扮演与印象整饰第55-58页
        (一) 角色扮演中的身份认同第55-57页
        (二) 印象整饰:积极自我第57-58页
    三、“他者”的影响第58-61页
        (一) 概化的他人第58-60页
        (二) “他评”的影响第60-61页
    四、小结:个体时代的多元化整合第61-63页
第四章 铁路职工身份认同的重构第63-77页
    一、类别化:“我们”与“他们”的区隔第63-67页
        (一) 类别化区隔的形成第63-65页
        (二) 区隔形成的原因第65-67页
    二、身份认同重构的内在动机第67-69页
    三、多元化身份认同重构的可能第69-75页
        (一) 超越“他者”:自我心理调适的多种方式第69-71页
        (二) 回归自我:身份的再界定第71-73页
        (三) 边界打开:区隔消解第73-75页
    四、小结:单位与市场交织下的多元化第75-77页
第五章 总结与反思第77-83页
    一、制度安排与身份认同第77-79页
        (一) 身份认同的制度建构第77-78页
        (二) 铁路职工身份认同的变迁第78-79页
    二、多元化与身份重构第79-81页
        (一) 单位与市场的交织第79-80页
        (二) 多元化的身份认同第80-81页
    三、进一步的讨论第81-83页
        (一) 制度安排、身份认同、多元化和身份重构的关系第81-82页
        (二) 研究展望第82-83页
参考文献第83-86页
附录一 访谈提纲第86-88页
附录二:被访对象基本信息第88-89页
致谢第89页

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