路内停车对道路交通流的影响分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 问题的提出及研究内容和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究内容和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外研究评述及存在的不足 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 路内停车的形成机理及对交通流的影响 | 第18-30页 |
| 2.1 路内停车设置方式 | 第18-20页 |
| 2.2 路内停车行为发生的原因及形成机理分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 路内停车行为发生的原因分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 路内停车行为形成机理分析 | 第21-22页 |
| 2.3 路内停车对非机动车流的影响 | 第22-23页 |
| 2.4 路内停车对机动车流的影响 | 第23-25页 |
| 2.4.1 静止的路内停车对机动车流的影响 | 第23-24页 |
| 2.4.2 停放车辆的驶入、驶出对机动车流的影响 | 第24-25页 |
| 2.5 路内停车对机非混合交通流的影响 | 第25页 |
| 2.6 路内停车对交叉.的影响 | 第25-28页 |
| 2.6.1 路内停车对信号交叉.的影响 | 第25-27页 |
| 2.6.2 路内停车对无信号交叉.的影响 | 第27-28页 |
| 2.7 小结 | 第28-30页 |
| 第三章 基于VISSIM的路内停车仿真 | 第30-44页 |
| 3.1 垂直式路内停车仿真 | 第30-35页 |
| 3.2 斜列式路内停车仿真 | 第35-40页 |
| 3.3 路内停车的相关建议 | 第40-41页 |
| 3.4 小结 | 第41-44页 |
| 第四章 路内停车的层次分析法研究 | 第44-52页 |
| 4.1 相关指标选取 | 第44页 |
| 4.2 层次分析法介绍 | 第44-45页 |
| 4.3 层次分析的具体流程 | 第45-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 本文研究总结 | 第52-53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第58页 |
