| 摘要 | 第1-7页 |
| abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·引言 | 第11-16页 |
| ·起飞限重 | 第11-12页 |
| ·起飞越障分析 | 第12-16页 |
| ·EOSID设计国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文的研究目的 | 第20-21页 |
| ·本文的研究内容 | 第21页 |
| ·本文的结构安排 | 第21-23页 |
| 第二章 EOSID设计基本理论研究 | 第23-40页 |
| ·EOSID总体设计思路 | 第23-26页 |
| ·EOSID设计数据收集 | 第26-31页 |
| ·相关运行法规 | 第26-29页 |
| ·机场相关数据 | 第29-30页 |
| ·机型相关数据 | 第30-31页 |
| ·EOSID转弯分析 | 第31-39页 |
| ·转弯模式分析 | 第31-33页 |
| ·转弯梯度损失分析 | 第33-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第三章 EOSID辅助工具开发技术研究 | 第40-57页 |
| ·EOSID辅助工具开发环境概述 | 第40-43页 |
| ·AutoCAD图形数据库 | 第43-45页 |
| ·ObjectARX访问AutoCAD图形数据库对象 | 第45-48页 |
| ·外部数据库与AutoCAD图形的相互转换 | 第48-55页 |
| ·实体的公共属性 | 第48-49页 |
| ·外部数据库 | 第49-52页 |
| ·数图转换的实现 | 第52-55页 |
| ·ObjectARX程序的界面开发技术 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 EOSID辅助工具设计研究 | 第57-73页 |
| ·总体设计 | 第57-59页 |
| ·系统功能需求分析 | 第57-58页 |
| ·系统流程分析 | 第58-59页 |
| ·数据库设计 | 第59-66页 |
| ·数据库概念设计 | 第59-61页 |
| ·数据库逻辑设计 | 第61-63页 |
| ·数据表的逻辑联系 | 第63-66页 |
| ·各功能模块及其界面设计 | 第66-72页 |
| ·机场模块 | 第66-68页 |
| ·跑道模块 | 第68-69页 |
| ·障碍模块 | 第69-70页 |
| ·EOSID航迹模块 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 总结与展望 | 第73-76页 |
| 论文总结 | 第73-74页 |
| 研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |