| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题研究背景和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·柴油机缸内气流运动的研究现状 | 第8-10页 |
| ·喷射系统参数对燃烧影响研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 柴油机工作过程多维仿真理论基础 | 第14-24页 |
| ·气相湍流模型 | 第14-17页 |
| ·直接模拟 DNS（Direct Numerical Simulation) | 第14-15页 |
| ·大涡模拟 LES（Large Eddy Simulation） | 第15页 |
| ·雷诺时均方程法（Reynolds-average equations） | 第15-17页 |
| ·喷雾模型 | 第17-21页 |
| ·喷雾破碎模型 | 第17-18页 |
| ·燃油蒸发模型 | 第18-20页 |
| ·撞壁模型 | 第20-21页 |
| ·着火与燃烧模型 | 第21页 |
| ·NOx 排放模型 | 第21-22页 |
| ·碳烟排放模型 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 进气-压缩过程仿真分析 | 第24-49页 |
| ·进气道的逆向建模 | 第24-28页 |
| ·气道点云三维数据采集 | 第24-26页 |
| ·气道点云空间曲线处理过程 | 第26页 |
| ·气道自由曲面的生成 | 第26-28页 |
| ·计算网格的生成 | 第28页 |
| ·初始参数及边界条件的设置 | 第28-31页 |
| ·计算初始参数 | 第28-30页 |
| ·边界条件的设置 | 第30-31页 |
| ·FIRE 仿真模型的试验验证 | 第31-32页 |
| ·进气过程流场计算分析 | 第32-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 喷射系统参数对柴油机燃烧排放性能影响 | 第49-61页 |
| ·仿真模型的建立 | 第49-50页 |
| ·计算仿真与验证 | 第50-51页 |
| ·计算结果及分析 | 第51-60页 |
| ·喷孔锥角对燃烧及排放的影响 | 第51-54页 |
| ·喷孔直径对燃烧及排放的影响 | 第54-57页 |
| ·喷油提前角对燃烧特性的影响 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 在校期间发表的学术论文 | 第65页 |
