基于实船试验的钢铝混合结构船舶噪声预报与控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·船舶噪声简介 | 第10-14页 |
| ·声波和噪声的基本概念 | 第10-12页 |
| ·船舶声场及声源 | 第12-13页 |
| ·船舶噪声传播途径 | 第13页 |
| ·船舶噪声评价 | 第13-14页 |
| ·国内外船舶噪声预报与控制研究进展 | 第14-18页 |
| ·国内外噪声预报研究进展 | 第14-16页 |
| ·国内外船舶噪声控制研究进展 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 船舶结构声的理论基础 | 第20-31页 |
| ·船舶结构声基本原理 | 第20-23页 |
| ·船体结构中的弹性波 | 第20-21页 |
| ·结构声数学物理方程 | 第21-23页 |
| ·统计能量分析方法 SEA | 第23-30页 |
| ·SEA 方法的基本思想 | 第23页 |
| ·SEA 方法的适用范围 | 第23-24页 |
| ·SEA 方法的基本假定 | 第24-25页 |
| ·SEA 方法的基本原理 | 第25-27页 |
| ·SEA 方法的主要参数 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 船舶噪声标准及实船噪声测试研究 | 第31-48页 |
| ·船舶噪声标准 | 第31-38页 |
| ·船舶噪声标准发展概况 | 第31-32页 |
| ·国内外船舶噪声标准对比 | 第32-37页 |
| ·新标准对我国船舶行业的影响 | 第37页 |
| ·我国应对新标准的手段 | 第37-38页 |
| ·船舶空气噪声测量 | 第38-42页 |
| ·测试仪器 | 第39-40页 |
| ·测试条件 | 第40-41页 |
| ·测试方法 | 第41-42页 |
| ·船舶结构噪声测量 | 第42-43页 |
| ·测量仪器 | 第42页 |
| ·测量方法 | 第42-43页 |
| ·测试结果与分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 钢铝混合结构船舶舱室噪声预报 | 第48-67页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·钢铝混合船舶 SEA 模型 | 第49-57页 |
| ·SEA 模型建立 | 第49-50页 |
| ·SEA 参数设置 | 第50-53页 |
| ·划分分析频域 | 第53-54页 |
| ·舱室噪声预报结果 | 第54-57页 |
| ·其他因素对 SEA 模型噪声预报影响 | 第57-66页 |
| ·非住舱简化对预报结果影响 | 第57-59页 |
| ·加筋对预报结果影响 | 第59-61页 |
| ·材料对 SEA 模型预报结果影响 | 第61-62页 |
| ·内装对 SEA 模型预报结果影响 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 钢铝混合结构船舶噪声控制研究 | 第67-78页 |
| ·船舶噪声控制方法简介 | 第67-70页 |
| ·舱室布置防噪 | 第67页 |
| ·噪声源噪声控制 | 第67-69页 |
| ·噪声传递途径控制 | 第69-70页 |
| ·接受者噪声防护设备的使用 | 第70页 |
| ·钢铝混合结构舱室噪声控制 | 第70-77页 |
| ·阻尼对舱室噪声的影响 | 第71-75页 |
| ·降噪方案 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·全文总结 | 第78-79页 |
| ·本文的创新点 | 第79页 |
| ·工作展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间科研工作及论文发表情况 | 第84页 |
