高速车轴温度场在线测量系统的研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外红外轴温探测技术研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内外红外热像技术的研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 车轴温度场在线测量系统的总体方案设计 | 第14-22页 |
| ·系统的原理分析 | 第14-19页 |
| ·辐射测温学基本概念 | 第14-15页 |
| ·辐射测温学基本定律 | 第15-17页 |
| ·辐射测温学测温方法 | 第17-19页 |
| ·车轴温度场在线测量系统的总体方案设计 | 第19-21页 |
| ·系统技术指标 | 第19页 |
| ·系统硬件总体方案设计 | 第19-20页 |
| ·系统软件总体方案设计 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车轴温度场在线测量系统的硬件设计 | 第22-46页 |
| ·光学系统的设计 | 第22-24页 |
| ·红外光学系统介绍 | 第22-23页 |
| ·透射式红外光学系统的设计 | 第23-24页 |
| ·红外探测器的选择 | 第24-28页 |
| ·红外探测器的主要参数 | 第24-26页 |
| ·PbSe 红外线阵探测器特性 | 第26-28页 |
| ·探测器读出电路的设计 | 第28-40页 |
| ·读出电路方案分析与选择 | 第28-33页 |
| ·探测器读出电路的设计 | 第33-40页 |
| ·数据采集电路的设计 | 第40-45页 |
| ·列车信号接收模块 | 第40-42页 |
| ·数据采集模块 | 第42-44页 |
| ·数据通讯模块 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 车轴温度场在线测量系统的软件设计 | 第46-57页 |
| ·软件开发环境 | 第46页 |
| ·曲线拟合程序 | 第46-47页 |
| ·列车信号获取软件设计 | 第47-48页 |
| ·数据通讯模块软件设计 | 第48-50页 |
| ·非均匀性校正 | 第50页 |
| ·红外图像处理软件设计 | 第50-56页 |
| ·直方图均衡化 | 第51-53页 |
| ·伪彩色编码 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 系统的标定 | 第57-64页 |
| ·系统标定的意义 | 第57页 |
| ·标定方法 | 第57-59页 |
| ·近距离扩展源法 | 第57-58页 |
| ·远距离小源法 | 第58页 |
| ·系统的标定 | 第58-59页 |
| ·标定结果及数据分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
