基于活动链的居民出行需求预测模型研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文的研究内容和组织结构 | 第16-17页 |
| ·论文的研究内容 | 第16页 |
| ·论文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第2章 基于活动的出行预测理论基础 | 第17-31页 |
| ·基于活动的出行需求预测理论基础 | 第17-21页 |
| ·活动链相关基本概念 | 第17-20页 |
| ·活动链理论 | 第20-21页 |
| ·基于出行需求预测理论的发展 | 第21-24页 |
| ·非集计模型理论的发展 | 第21-22页 |
| ·基于活动的出行预测模型的发展 | 第22-24页 |
| ·非集计模型理论 | 第24-28页 |
| ·效用最大化假说 | 第24页 |
| ·MNL模型介绍 | 第24-25页 |
| ·NL模型介绍 | 第25-26页 |
| ·Logistic模型 | 第26-28页 |
| ·决策理论 | 第28-30页 |
| ·决策的概念 | 第28页 |
| ·决策的规划 | 第28-29页 |
| ·决策的程序 | 第29页 |
| ·活动和出行决策体系 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 居民出行调查及出行特征分析 | 第31-41页 |
| ·居民出行调查 | 第31-34页 |
| ·调查方法介绍 | 第31-33页 |
| ·调查表格的建立 | 第33页 |
| ·调查的主要过程和具体实施 | 第33-34页 |
| ·居民出行行为分析 | 第34-38页 |
| ·出行强度 | 第34-35页 |
| ·出行目的 | 第35页 |
| ·出行时空分布 | 第35-37页 |
| ·出行方式 | 第37-38页 |
| ·居民出行调查分类处理 | 第38-40页 |
| ·出行目的分类 | 第38页 |
| ·往返行程分类 | 第38-39页 |
| ·出行时间分类 | 第39页 |
| ·出行用时 | 第39-40页 |
| ·出行者分类 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于活动链的居民出行需求预测模型 | 第41-78页 |
| ·基于活动链的居民出行需求预测模型总体结构 | 第41-43页 |
| ·基于活动链的居民出行模型原理 | 第41页 |
| ·基于活动链的居民出行需求预测模型总体结构的建立 | 第41-42页 |
| ·模型构建方法 | 第42-43页 |
| ·基于活动链的方式选择模型的建立 | 第43-52页 |
| ·方式选择模型的建立 | 第43页 |
| ·选择肢的确定 | 第43-44页 |
| ·影响方式选择的因素 | 第44-46页 |
| ·模型整体检验 | 第46-48页 |
| ·方式选择模型的标定及结果分析 | 第48-52页 |
| ·基于活动链的时间选择模型的建立 | 第52-61页 |
| ·时间选择模型的建立 | 第52页 |
| ·选择肢的确定 | 第52-54页 |
| ·影响时间选择的因素 | 第54-55页 |
| ·模型整体检验 | 第55-58页 |
| ·时间选择模型的标定及结果分析 | 第58-61页 |
| ·基于活动链的活动安排模型的建立 | 第61-73页 |
| ·活动安排模型的建立 | 第61-62页 |
| ·选择肢的确定 | 第62-63页 |
| ·影响活动模式选择的因素 | 第63-64页 |
| ·模型整体检验 | 第64-68页 |
| ·活动安排模型的标定及结果分析 | 第68-73页 |
| ·模型总结 | 第73-77页 |
| ·模型总结 | 第73-74页 |
| ·应用举例 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 附件 | 第85-87页 |
| 攻读硕士期间发表论文及科研成果 | 第87页 |
