基于车道建模的区域应急疏散路径规划问题研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章 绪论	第9-23页
·研究的背景及意义	第9-10页
·国内外研究现状	第10-19页
·国外研究现状	第10-14页
·国内研究现状	第14-18页
·国内外研究现状评价	第18-19页
·主要研究内容	第19-20页
·研究方法及技术路线	第20-23页
第2章 基于车道建模的应急疏散路径规划问题分析	第23-34页
·应急疏散影响因素分析	第23-26页
·灾害的分类及分级	第23-25页
·待疏散人员疏散时的特征	第25-26页
·疏散区域的交通状况	第26页
·传统的基于路段层面的节点-弧网络模型的特点	第26-29页
·交叉口冲突点和合流点对疏散延误的影响	第29-32页
·基于车道层面的疏散路网模型的特点	第32-33页
·本章小结	第33-34页
第3章 基于车道层面的应急疏散路径规划模型	第34-46页
·解决疏散路径问题的理论描述	第34-35页
·基于车道层面的疏散模型的构建	第35-41页
·建模的基本思想	第35-39页
·建立基于车道层面的应急疏散路径规划模型	第39-41页
·模型的简化	第41-45页
·多车道模型中的车道变换	第41-42页
·多车道模型的简化	第42-44页
·多车道模型简化后的特点	第44-45页
·本章小结	第45-46页
第4章 基于混合整数规划方法的算例分析	第46-57页
·解决路径规划问题的混合整数规划方法	第46-48页
·算例分析	第48-56页
·建立疏散路网	第48-51页
·模型求解结果及分析	第51-56页
·本章小结	第56-57页
结论	第57-58页
参考文献	第58-62页
攻读学位期间发表的学术论文	第62-63页
攻读学位期间参加的科研项目	第63-65页
致谢	第65页