涡扇发动机主轴承环下供油方法分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·本论文研究意义 | 第8-11页 |
| 第二章 航空发动机轴承 | 第11-25页 |
| ·发动机转子支承结构 | 第11-13页 |
| ·中介轴承的支承结构 | 第11-12页 |
| ·涡轮附近的支承结构 | 第12页 |
| ·轴承密封 | 第12-13页 |
| ·滚动轴承的结构和特点 | 第13-16页 |
| ·滚动轴承结构 | 第14-15页 |
| ·滚动轴承的特点 | 第15-16页 |
| ·滚动轴承的寿命 | 第16-19页 |
| ·轴承的载荷 | 第16-18页 |
| ·轴承的寿命的计算 | 第18-19页 |
| ·滚动轴承的失效 | 第19-25页 |
| ·轴承的失效机理 | 第19-21页 |
| ·滚动轴承常见失效模式及其原因 | 第21-25页 |
| 第三章 传统润滑与环下供油 | 第25-39页 |
| ·传统润滑 | 第25-28页 |
| ·喷射润滑 | 第25-27页 |
| ·喷管润滑 | 第27-28页 |
| ·轴承环下供油 | 第28-39页 |
| ·环下供油轴承结构及其影响效率的因素 | 第30-33页 |
| ·环下供油方法下的滑油运动机理 | 第33-37页 |
| ·滑油在内圈孔中运动机理 | 第37-39页 |
| 第四章 滑油系统工作原理 | 第39-47页 |
| ·开式系统 | 第40页 |
| ·循环系统类型 | 第40-42页 |
| ·单回路系统(常规循环系统) | 第40-41页 |
| ·双回路循环系 | 第41页 |
| ·短循环系统 | 第41-42页 |
| ·反向循环系统 | 第42页 |
| ·滑油循环系统组成及功能 | 第42-45页 |
| ·增压子系统 | 第43页 |
| ·回油子系统 | 第43-45页 |
| ·滑油供油和回油 | 第45-47页 |
| ·滑油供油 | 第45-46页 |
| ·滑油回油 | 第46-47页 |
| 第五章 轴承腔温度场热分析与计算 | 第47-71页 |
| ·热分析理论基础 | 第47-54页 |
| ·导热 | 第47-51页 |
| ·对流换热 | 第51-53页 |
| ·辐射换热 | 第53-54页 |
| ·轴承腔热网络模型的建立 | 第54-59页 |
| ·轴承腔热网络节点分布原则和简化 | 第55-56页 |
| ·轴承腔摩擦热计算模型 | 第56-58页 |
| ·石墨接触密封所产生的热量计算模型 | 第58页 |
| ·通过密封渗入的热空气所带入的热量计算模型 | 第58-59页 |
| ·热阻计算模型 | 第59页 |
| ·热平衡方程组的建立与结果分析 | 第59-71页 |
| ·程序界面 | 第61-64页 |
| ·计算结果 | 第64-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 发表论文情况 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
