| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| §1-1 问题的提出 | 第9页 |
| §1-2 国内汽车防盗系统的发展及应用现状 | 第9-11页 |
| §1-3 课题研究的背景和意义 | 第11页 |
| 1-3-1 课题研究的背景 | 第11页 |
| 1-3-2 课题研究的意义 | 第11页 |
| §1-4 课题研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 3G网络、GPS及嵌入式系统原理 | 第13-19页 |
| §2-1 3G介绍 | 第13-14页 |
| 2-1-1 3G概述 | 第13页 |
| 2-1-2 GSM、GPRS、CDMA、3G网络之间的区别 | 第13页 |
| 2-1-3 3G网络的功能 | 第13-14页 |
| §2-2 GPS全球定位介绍 | 第14-16页 |
| 2-2-1 GPS全球定位系统概述 | 第14页 |
| 2-2-2 GPS系统组成 | 第14-15页 |
| 2-2-3 GPS应用及发展前景 | 第15-16页 |
| §2-3 嵌入式系统 | 第16-19页 |
| 2-3-1 嵌入式系统的定义 | 第16页 |
| 2-3-2 嵌入式系统的软硬件组成 | 第16-17页 |
| 2-3-3 嵌入式系统的特点 | 第17-18页 |
| 2-3-4 嵌入式操作系统—Linux操作系统 | 第18-19页 |
| 第三章 基于3G网络的汽车防盗系统的总体设计 | 第19-33页 |
| §3-1 系统功能及性能 | 第19-20页 |
| 3-1-1 汽车防盗系统的功能 | 第19页 |
| 3-1-2 防盗系统的性能要求 | 第19-20页 |
| §3-2 系统的总体设计思路及框架 | 第20-21页 |
| 3-2-1 系统总体设计思路 | 第20页 |
| 3-2-2 系统总体设计框架 | 第20-21页 |
| §3-3 硬件系统设计 | 第21-24页 |
| 3-3-1 主控制模块 | 第21-22页 |
| 3-3-2 GPS 模块 | 第22-23页 |
| 3-3-3 3G 模块及3G 无线网卡的选择 | 第23页 |
| 3-3-4 传感器 | 第23页 |
| 3-3-5 系统接口设计 | 第23-24页 |
| §3-4 嵌入式Linux 移植 | 第24-31页 |
| 3-4-1 Bootloader 引导程序 | 第24页 |
| 3-4-2 嵌入式交叉编译环境的搭建 | 第24-25页 |
| 3-4-3 Linux 内核的裁剪和移植 | 第25-28页 |
| 3-4-4 Linux 内核的目录结构 | 第28-29页 |
| 3-4-5 构建根文件系统 | 第29-31页 |
| §3-5 软件系统设计框图 | 第31-33页 |
| 第四章 基于3G 网络的汽车防盗系统的详细设计 | 第33-45页 |
| §4-1 数据采集子系统的设计 | 第33-34页 |
| 4-1-1 概述 | 第33页 |
| 4-1-2 数据采集子系统流程图 | 第33-34页 |
| §4-2 GPS 全球定位子系统 | 第34-38页 |
| 4-2-1 GPS 全球定位子系统的结构框图 | 第34-35页 |
| 4-2-2 GPS 信息的接收 | 第35-37页 |
| 4-2-3 GPS 信息的处理-中断处理 | 第37-38页 |
| §4-3 移动视频传输子系统 | 第38-45页 |
| 4-3-1 移动视频图像采集 | 第39-40页 |
| 4-3-2 压缩编码—MPEG-4 编码 | 第40-42页 |
| 4-3-3 移动视频传输协议 | 第42-45页 |
| 第五章 结论与展望 | 第45-53页 |
| §5-1 系统调试方法 | 第45-50页 |
| 5-1-1 系统调试环境 | 第45-49页 |
| 5-1-2 系统调试运行结果 | 第49-50页 |
| §5-2 本论文的创新点 | 第50页 |
| §5-3 本论文的工作总结 | 第50-51页 |
| §5-4 本论文存在的不足 | 第51页 |
| §5-5 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |