基于振动分析的汽车发动机在线转速测量研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1-1 转速测量的背景及意义 | 第8-10页 |
| 1-2 国内外关于本课题的研究现状 | 第10-14页 |
| 1-2-1 传统转速测量方法 | 第10-11页 |
| 1-2-2 转速测量仪表的应用现状 | 第11-14页 |
| 1-4 本课题研究内容与文章框架结构 | 第14-15页 |
| 第二章 振动理论分析 | 第15-23页 |
| 2-1 内燃机的结构 | 第15-16页 |
| 2-2 曲柄连杆机构运动学分析 | 第16-19页 |
| 2-2-1 活塞位移 | 第17-18页 |
| 2-2-2 活塞速度 | 第18页 |
| 2-2-3 活塞加速度 | 第18-19页 |
| 2-3 连杆机构的质量替换 | 第19-21页 |
| 2-4 内燃机机构扭矩分析 | 第21-23页 |
| 2-4-1 往复惯性力及其力矩 | 第22页 |
| 2-4-2 燃气压力及其力矩 | 第22-23页 |
| 第三章 振动信号的采集及其分析处理 | 第23-35页 |
| ·振动传感器的选型 | 第23-27页 |
| 3-1-1 工作原理介绍 | 第23-24页 |
| 3-1-2 振动传感器的型号选择 | 第24-25页 |
| 3-1-3 安装点的确定 | 第25页 |
| 3-1-4 选型时考虑因素 | 第25-26页 |
| 3-1-5 ZD-24 的输出特性 | 第26-27页 |
| ·常用振动信号分析方法 | 第27-29页 |
| 3-2-1 时域内分析方法 | 第27-28页 |
| 3-2-2 频域内分析方法 | 第28-29页 |
| ·本文方法介绍 | 第29-35页 |
| 3-3-1 自相关分析 | 第30-32页 |
| 3-3-2 三相关分析 | 第32页 |
| 3-3-3 线性调频z 变换（CZT） | 第32-35页 |
| 第四章 MATLAB 软件仿真 | 第35-42页 |
| ·MATLAB 软件介绍 | 第35页 |
| ·MATLAB 软件仿真 | 第35-41页 |
| 4-2-1 采样定理 | 第36-37页 |
| 4-2-2 软件仿真过程分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 现场试验验证 | 第42-51页 |
| ·振动传感器的安装与数据采集 | 第42-46页 |
| ·振动信号分析处理 | 第46-51页 |
| 第六章 总结 | 第51-53页 |
| ·结论与不足 | 第51-52页 |
| 6-1-1 结论 | 第51页 |
| 6-1-2 不足 | 第51-52页 |
| ·未来展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第56页 |
