城轨与地面公交的行车计划协同编制方法
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究的理论与方法综述 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·论文结构和主要内容 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文结构 | 第19-20页 |
| 2 行车计划协同编制问题分析 | 第20-32页 |
| ·城市轨道交通与地面公交协同问题分析 | 第20-23页 |
| ·城轨与地面公交的协同的内涵 | 第20-21页 |
| ·城轨与地面公交协同的概念 | 第21-22页 |
| ·城轨与地面公交协同的内容 | 第22-23页 |
| ·公交行车计划编制内涵 | 第23-26页 |
| ·行车计划编制原理 | 第23-24页 |
| ·行车计划与公交时刻表 | 第24-25页 |
| ·发车间隔的计算 | 第25-26页 |
| ·城轨与地面公交协同方法 | 第26-31页 |
| ·行车计划协同编制原则 | 第26页 |
| ·行车计划协同编制目标 | 第26-27页 |
| ·行车计划协同编制原理 | 第27-30页 |
| ·行车计划协同编制方法 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 城市轨道交通与常规地面公交协同运营模型 | 第32-60页 |
| ·模型目标与假设 | 第32-33页 |
| ·模型构造与组成 | 第33-34页 |
| ·乘客出行成本函数 | 第34-42页 |
| ·乘客候车成本 | 第35-36页 |
| ·乘客在车成本 | 第36-37页 |
| ·乘客换乘成本 | 第37-42页 |
| ·集散时间成本 | 第42-43页 |
| ·运营成本 | 第43-45页 |
| ·地面公交车辆运营成本 | 第43-44页 |
| ·轨道交通车辆运营成本 | 第44-45页 |
| ·建立模型 | 第45-46页 |
| ·非协同运营模型 | 第45页 |
| ·协同运营模型 | 第45-46页 |
| ·模型求解 | 第46-50页 |
| ·非协同运营模型求解 | 第47页 |
| ·协同运营模型求解 | 第47-49页 |
| ·算法程序设计编写 | 第49-50页 |
| ·模型算例 | 第50-57页 |
| ·公交网络及模型输入参数 | 第50-53页 |
| ·算例求解 | 第53-56页 |
| ·计算结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-60页 |
| 4 市郊轨道交通与社区公交行车计划协同编制模型 | 第60-74页 |
| ·市郊轨道交通与社区公交行车计划协同分析 | 第60-61页 |
| ·市郊轨道交通与社区公交协同调度模型 | 第61-66页 |
| ·模型的假设 | 第62-63页 |
| ·模型的构建 | 第63-66页 |
| ·模型求解 | 第66-67页 |
| ·模型算例 | 第67-72页 |
| ·公交网络及模型输入参数 | 第67-69页 |
| ·算例求解 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 5 实例分析 | 第74-86页 |
| ·实例数据来源 | 第74页 |
| ·公共交通网络与模型输入参数 | 第74-78页 |
| ·相关运营数据 | 第74-75页 |
| ·客流数据输入 | 第75-78页 |
| ·算例求解与分析 | 第78-84页 |
| ·算例求解结果 | 第78-83页 |
| ·求解结果对比与分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 6 结论 | 第86-88页 |
| ·研究成果和主要结论 | 第86页 |
| ·进一步研究展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录A | 第92-98页 |
| 附录B | 第98-100页 |
| 作者简历 | 第100-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |
