| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 概述 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·国内外研究情况 | 第8-9页 |
| ·国外研究情况 | 第8页 |
| ·国内研究情况 | 第8-9页 |
| ·课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容及方法 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·研究技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 驾驶模拟系统相关知识 | 第12-25页 |
| ·驾驶模拟器的历史及现状 | 第12-16页 |
| ·驾驶模拟器国外发展状况 | 第13-14页 |
| ·驾驶模拟器国内发展状况 | 第14-16页 |
| ·驾驶模拟器的分类及构成 | 第16-19页 |
| ·驾驶模拟器的分类 | 第16-17页 |
| ·驾驶模拟器的构成 | 第17-19页 |
| ·驾驶模拟器的应用领域 | 第19-21页 |
| ·昆明理工大学道路交通驾驶模拟系统平台(KMRTDS) | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第三章 驾驶模拟器有效性检验 | 第25-32页 |
| ·有效性检验的分类 | 第25-28页 |
| ·物理有效性 | 第25-26页 |
| ·行为有效性 | 第26-28页 |
| ·有效性验证研究情况 | 第28-31页 |
| ·Blaauw(1982) | 第28页 |
| ·Harms(1996) | 第28-29页 |
| ·Tornros(1998) | 第29-30页 |
| ·有效性未能得到证实的说明 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 驾驶模拟器速度有效性验证方法 | 第32-45页 |
| ·运行车速的运用 | 第32-33页 |
| ·标准实验场建立 | 第33-36页 |
| ·特征路段的选取 | 第33-34页 |
| ·实验线形参数的确定 | 第34-36页 |
| ·速度标准的建立 | 第36-42页 |
| ·运行车速预测模型分析 | 第36-40页 |
| ·计算标准实验场的速度标准 | 第40-42页 |
| ·本文有效性检验方法的提出 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 速度有效性验证方法的应用 | 第45-59页 |
| ·实验方法的制定 | 第45-47页 |
| ·实验数据的采集与处理 | 第47-49页 |
| ·实验数据分析 | 第49-50页 |
| ·标准实验场的速度标准与实验值对比分析 | 第50-51页 |
| ·有效性分析 | 第51-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-61页 |
| ·本文的研究成果 | 第59页 |
| ·本文的不足与进一步研究工作 | 第59-61页 |
| ·本文的不足 | 第59-60页 |
| ·进一步研究工作 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |