| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-27页 |
| ·引言 | 第16-19页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第19-25页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第25-27页 |
| 第2章 基于虚拟激励法基本理论的新研究 | 第27-40页 |
| ·单点激励理论 | 第27-31页 |
| ·基本假设 | 第28-29页 |
| ·单点激励响应的频响函数 | 第29页 |
| ·单点激励响应的基本公式 | 第29-30页 |
| ·单点虚拟激励法理论的要点 | 第30-31页 |
| ·广义单点激励理论 | 第31-35页 |
| ·结构系统的频率响应 | 第31-32页 |
| ·广义单点平稳随机激励 | 第32-33页 |
| ·广义单点虚拟激励的虚拟响应 | 第33-34页 |
| ·广义单点平稳随机系统的功率谱密度 | 第34-35页 |
| ·多点激励的虚拟激励法 | 第35-39页 |
| ·多点虚拟激励的构造 | 第35-36页 |
| ·多点虚拟响应 | 第36页 |
| ·多点随机激励系统 | 第36-38页 |
| ·多点随机激励系统的功率谱密度 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 基于虚拟激励法的非平稳随机激励 | 第40-72页 |
| ·虚拟路面激励的构造 | 第40-48页 |
| ·路面不平度的空间功率谱密度表示 | 第40-43页 |
| ·路面激励的时间功率谱密度表示 | 第43页 |
| ·虚拟路面激励的表示 | 第43-44页 |
| ·1/2汽车结构系统的虚拟路面激励 | 第44页 |
| ·四轮整车结构系统的虚拟路面激励 | 第44-48页 |
| ·虚拟激励法对汽车随机振动结构的分析 | 第48-52页 |
| ·系统的力学模型和数学模型 | 第48-49页 |
| ·系统的振动响应量 | 第49页 |
| ·推导虚拟激励法的系统频响函数及与FFT方法比较 | 第49-51页 |
| ·推导虚拟激励法振动响应的频响函数及其与快速FFT比较 | 第51-52页 |
| ·振动响应量功率谱密度 | 第52页 |
| ·虚拟激励法在1/2汽车结构的分析 | 第52-60页 |
| ·系统的力学模型 | 第52-55页 |
| ·系统的振动响应量 | 第55-56页 |
| ·汽车随机振动分析的传统方法 | 第56-57页 |
| ·汽车随机振动分析的虚拟激励法 | 第57-59页 |
| ·两种方法的比较 | 第59页 |
| ·应用实例 | 第59-60页 |
| ·虚拟激励法在空间汽车结构系统振动分析中的应用 | 第60-70页 |
| ·系统的力学模型和数学模型 | 第60-63页 |
| ·系统的振动响应量 | 第63-64页 |
| ·系统振动响应量的功率谱密度 | 第64-65页 |
| ·应用实例 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 车辆非平稳路面不平度分析方法 | 第72-79页 |
| ·非平稳随机过程的功率谱 | 第72-75页 |
| ·非平稳随机过程的谱描述 | 第72-73页 |
| ·非平稳随机路面模拟 | 第73-75页 |
| ·非平稳随机路面的小波分析 | 第75-78页 |
| ·非平稳随机路面的小波分析 | 第75-77页 |
| ·虚拟激励法与小波分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 基于虚拟激励法的车辆平顺性建模 | 第79-88页 |
| ·整车振动有限元模型 | 第79-81页 |
| ·坐标系、节点和单元选取 | 第79页 |
| ·九自由度整车有限元模型 | 第79-81页 |
| ·单元分析 | 第81-82页 |
| ·单元方程 | 第81页 |
| ·单元位移变换 | 第81-82页 |
| ·单元变换方程 | 第82页 |
| ·汽车垂直振动数学模型 | 第82-83页 |
| ·仿真分析 | 第83-87页 |
| ·路面虚拟激励 | 第83-84页 |
| ·振动响应量的统计特性 | 第84-85页 |
| ·仿真实例 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| 第6章 车辆平顺性数值计算及实验分析 | 第88-134页 |
| ·虚拟激励法在车辆平稳随机振动的分析 | 第88-91页 |
| ·虚拟激励法在车辆非平稳随机振动的分析 | 第91-95页 |
| ·车辆与结构相互作用非平稳随机振动 | 第91-93页 |
| ·精细积分方法的应用 | 第93-95页 |
| ·车辆非平稳随机振动实验 | 第95-96页 |
| ·实验条件 | 第95页 |
| ·实验仪器及测点布置 | 第95-96页 |
| ·实验数据功率谱的高效分析法 | 第96-133页 |
| ·实测加速度功率谱数据分析 | 第97-131页 |
| ·算法分析 | 第131-133页 |
| ·结论 | 第133-134页 |
| 结论与展望 | 第134-137页 |
| 全文工作总结 | 第134-135页 |
| 全文的创新点 | 第135-136页 |
| 研究展望 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-153页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第153-154页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第154-156页 |
| 致谢 | 第156页 |