地铁环控系统区域适用与节能性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题研究背景 | 第12-14页 |
| ·城市轨道交通概况 | 第12-13页 |
| ·国内外地铁的发展历史 | 第13-14页 |
| ·地铁环境控制系统简述 | 第14-19页 |
| ·国内外地铁环控系统研究方法概况 | 第15-17页 |
| ·地铁环控系统的重要性 | 第17页 |
| ·地铁环控系统的分类 | 第17-19页 |
| ·地铁环控系统的组成 | 第19页 |
| ·课题的研究内容 | 第19-21页 |
| ·选题的目的和意义 | 第19-20页 |
| ·课题的研究方法 | 第20-21页 |
| 第2章 地铁环控模拟基础理论及模型的建立 | 第21-36页 |
| ·隧道通风理论基础 | 第21-28页 |
| ·地铁隧道通风理论 | 第21-23页 |
| ·数理方程的建立 | 第23-28页 |
| ·隧道通风系统模型及理论 | 第28-30页 |
| ·计算区域的确定与简化 | 第28页 |
| ·计算模型概况 | 第28-30页 |
| ·模型基本参数 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 地铁环控系统隧道温度场分析 | 第36-54页 |
| ·地铁通风空调系统的运行模式 | 第36-39页 |
| ·车站公共区通风空调系统的运行模式 | 第36-38页 |
| ·区间隧道通风系统的运行方式 | 第38-39页 |
| ·地铁环控系统隧道温度场分析 | 第39-52页 |
| ·同一区域不同环控系统隧道温度分析 | 第39-51页 |
| ·同一环控系统不同季节隧道温度场分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 地铁环控系统能耗分析 | 第54-88页 |
| ·地铁通风空调系统负荷分析 | 第54-59页 |
| ·地铁通风空调负荷的主要影响因素 | 第54-55页 |
| ·地铁车站各部分负荷计算分析 | 第55-59页 |
| ·车站公共区负荷能耗分析 | 第59-63页 |
| ·最小新风空调负荷计算分析 | 第59-62页 |
| ·全新风空调负荷计算分析 | 第62页 |
| ·通风负荷计算分析 | 第62-63页 |
| ·地铁环控系统车站公共区能耗分析 | 第63-74页 |
| ·最小新风空调工况 | 第63-64页 |
| ·全新风空调工况 | 第64-65页 |
| ·全通风工况 | 第65-69页 |
| ·车站公共区环控系统全年能耗汇总 | 第69-71页 |
| ·地铁环控系统车站公共区能耗随季节变化的影响分析 | 第71-74页 |
| ·地铁环控系统区间隧道能耗比较 | 第74-80页 |
| ·屏蔽门系统区间隧道能耗分析 | 第74-79页 |
| ·开闭式系统区间隧道能耗分析 | 第79页 |
| ·屏蔽门与开闭式系统区间隧道能耗比较 | 第79-80页 |
| ·地铁环控系统全年总能耗分析 | 第80-81页 |
| ·地铁环控系统能耗的影响因素分析 | 第81-86页 |
| ·客流量变化对地铁环控系统能耗的影响 | 第81-83页 |
| ·列车行车对数对地铁环控系统能耗的影响 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第5章 地铁环控方案经济性分析 | 第88-106页 |
| ·经济性分析理论基础 | 第88-92页 |
| ·经济评价方法 | 第88-90页 |
| ·年运行费用的构成 | 第90-91页 |
| ·折旧费用 | 第91页 |
| ·年维护费用 | 第91页 |
| ·总成本费用 | 第91-92页 |
| ·地铁环控系统经济性分析 | 第92-104页 |
| ·空调通风系统的构成 | 第92页 |
| ·初投资 | 第92-101页 |
| ·总投资 | 第101-102页 |
| ·总成本费用 | 第102-104页 |
| ·地铁环控系统方案经济性评价 | 第104-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第6章 结论与展望 | 第106-108页 |
| ·研究结论 | 第106-107页 |
| ·不足与展望 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第113-114页 |
| 附录 | 第114-116页 |
