高速铁路轮轨噪声影响因素分析与控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究现状分析 | 第12-15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·课题研究的实际意义 | 第16-18页 |
| 第2章 高速铁路轮轨噪声组成及其特征分析 | 第18-30页 |
| ·高速铁路噪声源的识别 | 第18-20页 |
| ·高速铁路轮轨噪声的特征分析 | 第20-25页 |
| ·滚动噪声的产生及其特征 | 第20-21页 |
| ·冲击噪声的产生及其特征 | 第21-22页 |
| ·尖啸噪声的产生及其特征 | 第22-25页 |
| ·高速铁路轮轨噪声的主要噪声源 | 第25-27页 |
| ·轮轨噪声的控制措施 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 轮轨噪声辐射理论模型 | 第30-41页 |
| ·自由声场下的轮轨噪声辐射模型 | 第30-35页 |
| ·声辐射比及声辐射临界频率 | 第30-31页 |
| ·轮轨噪声辐射模型的建立 | 第31-35页 |
| ·轮轨噪声辐射模型的实际影响因素 | 第35-40页 |
| ·声反射及反射损失 | 第35-39页 |
| ·声衍射及衍射损失 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 优化的轮轨噪声预测模型及其验证 | 第41-52页 |
| ·轮轨噪声预测分析系统的组成与功能 | 第41-43页 |
| ·子程序与功能 | 第41-42页 |
| ·基本数据文件 | 第42-43页 |
| ·轮轨噪声预测计算流程 | 第43-47页 |
| ·轮轨噪声预测模型的验证 | 第47-51页 |
| ·有碴路堤线路上的验证 | 第47-49页 |
| ·桥梁线路的验证 | 第49-50页 |
| ·与自由声场模型的比较 | 第50-51页 |
| ·本章小节 | 第51-52页 |
| 第5章 轮轨噪声影响因素分析及控制 | 第52-63页 |
| ·车轮结构参数的影响 | 第52-57页 |
| ·车轮半径的影响 | 第52-54页 |
| ·辐板厚度的影响 | 第54-55页 |
| ·车轮轮辋质量的影响 | 第55-57页 |
| ·轨道结构参数的影响 | 第57-61页 |
| ·轨下胶垫刚度的影响 | 第57-59页 |
| ·轨下胶垫阻尼的影响 | 第59-60页 |
| ·钢轨质量的影响 | 第60-61页 |
| ·轨枕质量的影响 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论与建议 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-76页 |
