| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 研究对象 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 小结 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 城市重点区域现状交通问题分析 | 第15-30页 |
| 2.1 城市重点区域的交通问题 | 第15-25页 |
| 2.1.1 中小学校 | 第15-17页 |
| 2.1.2 综合性医院 | 第17-20页 |
| 2.1.3 商业综合体 | 第20-25页 |
| 2.1.4 现状问题总结 | 第25页 |
| 2.2 城市交通组织管理概况 | 第25-29页 |
| 2.2.1 停车管理 | 第26-27页 |
| 2.2.2 动态交通组织管理 | 第27-28页 |
| 2.2.3 公共交通组织管理 | 第28页 |
| 2.2.4 交通组织管理总结 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 城市重点区域交通特性分析 | 第30-53页 |
| 3.1 中小学校交通特性分析 | 第30-38页 |
| 3.1.1 中小学概况 | 第30页 |
| 3.1.2 出行方式特征 | 第30-33页 |
| 3.1.3 出行时间分布特征 | 第33-35页 |
| 3.1.4 停车特征 | 第35-38页 |
| 3.1.5 小结 | 第38页 |
| 3.2 综合性医院交通特性分析 | 第38-45页 |
| 3.2.1 医院概况 | 第38-39页 |
| 3.2.2 出行方式特征 | 第39-42页 |
| 3.2.3 出行时间分布特征 | 第42-43页 |
| 3.2.4 停车特征 | 第43-45页 |
| 3.2.5 小结 | 第45页 |
| 3.3 商业综合体交通特性分析 | 第45-52页 |
| 3.3.1 商业体概况 | 第45页 |
| 3.3.2 出行方式特性 | 第45-46页 |
| 3.3.3 出行时间分布特征 | 第46-47页 |
| 3.3.4 周边路网运行特征 | 第47-49页 |
| 3.3.5 停车特征 | 第49-51页 |
| 3.3.6 小结 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 城市重点区域交通组织管理方法 | 第53-79页 |
| 4.1 城市重点区域交通组织管理优化策略 | 第53-54页 |
| 4.2 中小学校交通组织管理方法 | 第54-67页 |
| 4.2.1 交通需求总量控制策略 | 第55-58页 |
| 4.2.2 停车组织管理策略 | 第58-64页 |
| 4.2.3 动态交通组织策略 | 第64-66页 |
| 4.2.4 小结 | 第66-67页 |
| 4.3 综合性医院交通组织管理方法 | 第67-72页 |
| 4.3.1 交通需求总量控制策略 | 第67页 |
| 4.3.2 停车组织管理策略 | 第67-69页 |
| 4.3.3 动态交通组织策略 | 第69-70页 |
| 4.3.4 医院选址建议 | 第70-71页 |
| 4.3.5 小结 | 第71-72页 |
| 4.4 商业综合体交通组织管理方法 | 第72-78页 |
| 4.4.1 交通需求总量控制策略 | 第72-73页 |
| 4.4.2 停车组织管理策略 | 第73-76页 |
| 4.4.3 动态交通组织策略 | 第76-77页 |
| 4.4.4 小结 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 城市重点区域交通组织管理案例应用 | 第79-100页 |
| 5.1 中小学校案例..常熟市锦荷学校 | 第79-84页 |
| 5.1.1 学校概况 | 第79页 |
| 5.1.2 交通需求总量控制策略 | 第79-81页 |
| 5.1.3 停车组织管理策略 | 第81-82页 |
| 5.1.4 动态交通组织策略 | 第82-83页 |
| 5.1.5 小结 | 第83-84页 |
| 5.2 综合性医院案例..常熟市第一人民医院北部院区 | 第84-92页 |
| 5.2.1 医院概况 | 第84页 |
| 5.2.2 交通需求总量控制策略 | 第84-85页 |
| 5.2.3 停车组织管理策略 | 第85-87页 |
| 5.2.4 动态交通组织策略 | 第87-91页 |
| 5.2.5 小结 | 第91-92页 |
| 5.3 商业综合体案例..常熟南部新城商业广场 | 第92-99页 |
| 5.3.1 广场概况 | 第92-93页 |
| 5.3.2 交通需求总量控制策略 | 第93-94页 |
| 5.3.3 停车组织管理策略 | 第94-96页 |
| 5.3.4 动态交通组织策略 | 第96-99页 |
| 5.3.5 小结 | 第99页 |
| 5.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 总结与展望 | 第100-102页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第100-101页 |
| 6.2 研究展望 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |