柴油机废气涡轮发电系统设计与性能研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 废气涡轮发电技术研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内废气涡轮发电技术研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国外废气涡轮发电技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文研究目的与研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 论文主要技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 柴油机废气涡轮发电系统的总体设计 | 第18-24页 |
| 2.1 涡轮发电系统的总体设计要求 | 第18页 |
| 2.2 涡轮发电系统的总体结构设计 | 第18-21页 |
| 2.3 数据采集系统的设计选型 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 动力涡轮与柴油机的匹配设计 | 第24-31页 |
| 3.1 动力涡轮匹配设计要求 | 第24-25页 |
| 3.1.1 匹配原则 | 第24页 |
| 3.1.2 匹配设计点选择 | 第24-25页 |
| 3.2 动力涡轮匹配计算 | 第25-28页 |
| 3.3 动力涡轮的定型 | 第28-29页 |
| 3.4 动力涡轮的润滑 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 发电机匹配选型与减速器匹配设计 | 第31-48页 |
| 4.1 高速发电机的匹配选型 | 第31-36页 |
| 4.1.1 发电机的匹配要求 | 第31-35页 |
| 4.1.2 高速发电机确定 | 第35-36页 |
| 4.2 减速传动机构设计计算 | 第36-45页 |
| 4.2.1 确定减速传动机构的传动形式 | 第36-38页 |
| 4.2.2 减速齿轮主要尺寸参数的确定 | 第38-41页 |
| 4.2.3 轴的结构设计 | 第41-45页 |
| 4.3 滚动轴承的润滑 | 第45-46页 |
| 4.4 齿轮的润滑及冷却 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 柴油机废气涡轮发电系统试验性能研究 | 第48-59页 |
| 5.1 系统试验方案 | 第48-49页 |
| 5.2 发电机输出功率 | 第49-50页 |
| 5.3 涡轮发电系统的经济性能分析 | 第50-55页 |
| 5.3.1 燃油消耗率分析 | 第50-52页 |
| 5.3.2 燃油消耗量分析 | 第52-54页 |
| 5.3.3 系统功率增长率分析 | 第54-55页 |
| 5.4 系统对排气能量回收效率研究 | 第55-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66页 |
