| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 柴油机高效清洁燃烧技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3 替代燃料在柴油机上的应用现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 柴油机上应用的常用替代燃料 | 第15-18页 |
| 1.3.2 替代燃料在柴油机上的应用方式 | 第18-19页 |
| 1.4 乙二醇燃料 | 第19-23页 |
| 1.4.1 乙二醇的制取及产能 | 第21-22页 |
| 1.4.2 国内外研究现状 | 第22-23页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 试验台架及数据采集 | 第24-33页 |
| 2.1 试验柴油机基本参数 | 第25-26页 |
| 2.2 乙二醇供给系统 | 第26-28页 |
| 2.2.1 乙二醇箱 | 第26页 |
| 2.2.2 乙二醇泵 | 第26-27页 |
| 2.2.3 乙二醇共轨管 | 第27页 |
| 2.2.4 醇喷器座 | 第27页 |
| 2.2.5 喷醇器 | 第27-28页 |
| 2.3 双燃料电控系统 | 第28-29页 |
| 2.4 乙二醇控制系统 | 第29-30页 |
| 2.4.1 电控单元(ECU) | 第29-30页 |
| 2.4.2 信号采集器 | 第30页 |
| 2.5 缸压采集系统 | 第30-31页 |
| 2.6 油耗采集 | 第31-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 试验方法及数据处理 | 第33-40页 |
| 3.1 试验方法 | 第33-34页 |
| 3.1.1 试验准备 | 第33页 |
| 3.1.2 试验操作 | 第33-34页 |
| 3.2 实验数据处理 | 第34-40页 |
| 3.2.1 缸压的计算处理 | 第34页 |
| 3.2.2 瞬时放热率的计算处理 | 第34-38页 |
| 3.2.3 缸内温度 | 第38页 |
| 3.2.4 压力升高率 | 第38页 |
| 3.2.5 乙二醇的掺烧比 | 第38页 |
| 3.2.6 过量空气系数 | 第38-39页 |
| 3.2.7 燃料小时消耗量 | 第39页 |
| 3.2.8 有效燃料消耗率 | 第39-40页 |
| 第四章 负荷对双燃料发动机性能影响分析 | 第40-56页 |
| 4.1 试验操作及工况点 | 第40-42页 |
| 4.2 柴油/乙二醇双燃料试验的燃烧特性 | 第42-48页 |
| 4.2.1 缸内压力和放热率 | 第42-43页 |
| 4.2.2 缸内燃烧温度 | 第43-44页 |
| 4.2.3 缸内峰值温度 | 第44-45页 |
| 4.2.4 压力升高率 | 第45-46页 |
| 4.2.5 滞燃期和燃烧持续期 | 第46-47页 |
| 4.2.6 有效热效率和比油耗 | 第47-48页 |
| 4.3 柴油/乙二醇双燃料试验的排放特性 | 第48-55页 |
| 4.3.1 NOx排放 | 第48-49页 |
| 4.3.2 CO和CO_2的排放 | 第49-50页 |
| 4.3.3 THC排放 | 第50-51页 |
| 4.3.4 碳烟排放 | 第51-52页 |
| 4.3.5 超细颗粒物排放 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 喷射时刻对双燃料发动机性能影响分析 | 第56-74页 |
| 5.1 试验操作及工况点 | 第56-58页 |
| 5.2 喷射时刻对柴油/乙二醇双燃料燃烧特性的影响 | 第58-65页 |
| 5.2.1 缸内压力和放热率 | 第58-60页 |
| 5.2.2 缸内燃烧温度和峰值温度 | 第60-61页 |
| 5.2.3 压力升高率 | 第61-62页 |
| 5.2.4 滞燃期和燃烧持续期 | 第62-64页 |
| 5.2.5 有效热效率和比油耗 | 第64-65页 |
| 5.3 喷射时刻对乙二醇/柴油发动机排放特性的影响 | 第65-72页 |
| 5.3.1 NOx排放 | 第65-66页 |
| 5.3.2 CO和CO_2的排放 | 第66-67页 |
| 5.3.3 THC排放 | 第67-68页 |
| 5.3.4 碳烟排放 | 第68-69页 |
| 5.3.5 超细颗粒物排放 | 第69-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 6.2 工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |