| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1.1 汽车工业发展现状 | 第11-12页 |
| 1.1.2 能源与环境问题 | 第12-14页 |
| 1.1.3 日益严格的排放法规 | 第14-16页 |
| 1.2 天然气发动机研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.1 天然气燃料概述 | 第16-17页 |
| 1.2.2 天然气发动机的分类与研究 | 第17页 |
| 1.3 柴油/天然气双燃料发动机的研究 | 第17-21页 |
| 1.3.1 柴油/天然气双燃料发动机简介 | 第18页 |
| 1.3.2 柴油/天然气双燃料发动机研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.3 柴油/天然气双燃料发动机喷油策略研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 试验装置和研究方法 | 第23-33页 |
| 2.1 试验研究对象 | 第23-24页 |
| 2.2 试验仪器设备 | 第24-25页 |
| 2.3 试验测试平台 | 第25-28页 |
| 2.3.1 试验台架布置 | 第25页 |
| 2.3.2 试验台架介绍 | 第25-27页 |
| 2.3.3 ECU控制系统 | 第27-28页 |
| 2.4 试验方案与试验工况的选择 | 第28-30页 |
| 2.4.1 基本参数定义 | 第28页 |
| 2.4.2 试验工况的选择 | 第28-29页 |
| 2.4.3 试验方案与步骤 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-33页 |
| 第3章 小负荷工况下喷油参数对燃烧和排放的影响 | 第33-65页 |
| 3.1 单次喷油参数对燃烧和排放的影响 | 第33-38页 |
| 3.1.1 单次喷油时刻的影响 | 第33-36页 |
| 3.1.2 单次喷油压力的影响 | 第36-38页 |
| 3.2 二次喷油参数对燃烧和排放的影响 | 第38-60页 |
| 3.2.1 第一次喷油时刻的影响 | 第39-43页 |
| 3.2.2 第二次喷油时刻的影响 | 第43-51页 |
| 3.2.3 二次喷油质量比的影响 | 第51-56页 |
| 3.2.4 二次喷油压力的影响 | 第56-60页 |
| 3.3 喷油策略优化对比 | 第60-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-65页 |
| 第4章 中等负荷工况下喷油参数对燃烧和排放的影响 | 第65-79页 |
| 4.1 单次喷油时刻对燃烧和排放的影响 | 第65-68页 |
| 4.2 二次喷油参数对燃烧和排放的影响 | 第68-76页 |
| 4.2.1 二次喷油时刻的影响 | 第68-73页 |
| 4.2.2 二次喷油质量比的影响 | 第73-76页 |
| 4.3 喷油策略优化对比 | 第76-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第79-83页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第79-80页 |
| 5.2 工作展望 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 作者简介及科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |