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汽车动力总成橡胶悬置的疲劳寿命实测与预测方法的研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究背景第11-18页
        1.2.1 裂纹萌生法第11-15页
        1.2.2 裂纹扩展法第15-18页
    1.3 本文研究内容第18-19页
第二章 橡胶材料疲劳研究理论第19-29页
    2.1 引言第19页
    2.2 单轴疲劳与多轴疲劳第19页
    2.3 影响橡胶疲劳寿命的因素第19-22页
        2.3.1 载荷时间历程第20-21页
        2.3.2 环境条件第21页
        2.3.3 橡胶配方及工艺第21页
        2.3.4 本构行为第21-22页
    2.4 疲劳损伤参量的定义第22-27页
        2.4.1 最大主应变与八面体切应变第22-23页
        2.4.2 应变能密度第23-24页
        2.4.3 Luo 应力第24-25页
        2.4.4 Saintier 应力第25-27页
    2.5 橡胶材料疲劳寿命与损伤参量间的关系第27页
    2.6 本章小结第27-29页
第三章 疲劳试验方法及疲劳试验结果第29-37页
    3.1 引言第29页
    3.2 橡胶哑铃形试件与橡胶悬置第29-30页
    3.3 疲劳试验方法第30-32页
    3.4 疲劳试验方案及实测疲劳寿命第32-36页
    3.5 本章小结第36-37页
第四章 橡胶材料疲劳寿命预测模型的建立第37-58页
    4.1 前言第37页
    4.2 橡胶哑铃形试件的有限元模型第37-41页
    4.3 损伤参量计算第41-52页
        4.3.1 最大主工程应变、最大主对数应变与应变能密度第41-42页
        4.3.2 最大主 Green-Lagrange 应变、八面体切应变与 Luo 应力第42-45页
        4.3.3 Saintier 应力第45-51页
        4.3.4 各损伤参量的计算值第51-52页
    4.5 橡胶材料疲劳寿命模型的建立与对比第52-57页
    4.6 本章小结第57-58页
第五章 橡胶悬置疲劳寿命预测第58-68页
    5.1 前言第58页
    5.2 橡胶悬置的有限元模型第58-59页
    5.3 橡胶悬置疲劳危险点的预测第59-61页
    5.4 橡胶悬置疲劳寿命的预测第61-67页
    5.5 本章小结第67-68页
总结与展望第68-71页
    全文总结第68-69页
    工作展望第69-71页
参考文献第71-76页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第76-78页
致谢第78-79页
附件第79页

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