| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 不锈钢腐蚀现象及原理和影响因素 | 第9-12页 |
| 1.2.1 点蚀 | 第9-10页 |
| 1.2.2 缝隙腐蚀 | 第10页 |
| 1.2.3 应力腐蚀 | 第10-11页 |
| 1.2.4 晶间腐蚀 | 第11-12页 |
| 1.3 不锈钢表面处理技术 | 第12-15页 |
| 1.3.1 不锈钢表面物理处理技术 | 第12-13页 |
| 1.3.2 不锈钢表面化学处理技术 | 第13-15页 |
| 1.4 达克罗技术简介 | 第15-17页 |
| 1.4.1 达克罗技术的发展史 | 第15页 |
| 1.4.2 达克罗表面处理技术的特点 | 第15-16页 |
| 1.4.3 达克罗涂层构造及防锈机理 | 第16页 |
| 1.4.4 达克罗技术的应用 | 第16-17页 |
| 1.5 本课题的主要研究内容及意义 | 第17-18页 |
| 第2章 试验材料及方法 | 第18-23页 |
| 2.1 试验材料 | 第18页 |
| 2.2 不锈钢地铁悬挂座铸件表面处理方法 | 第18-19页 |
| 2.2.1 不锈钢地铁悬挂座铸件酸洗钝化 | 第18-19页 |
| 2.2.2 不锈钢地铁悬挂座铸件达克罗表面处理 | 第19页 |
| 2.3 微观组织及相组成分析 | 第19-20页 |
| 2.3.1 金相显微组织观察 | 第19页 |
| 2.3.2 扫描电镜和能谱分析 | 第19-20页 |
| 2.4 中性盐雾试验 | 第20页 |
| 2.4.1 中性盐雾试验溶液准备及试验条件 | 第20页 |
| 2.4.2 中性盐雾试验被测试样准备 | 第20页 |
| 2.5 极化曲线外延法测试金属腐蚀速度 | 第20-23页 |
| 第3章 不锈钢地铁悬挂座铸件锈蚀类型及机理分析 | 第23-36页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 不锈钢地铁悬挂座铸件组织成分 | 第23-24页 |
| 3.3 不锈钢地铁悬挂座铸件腐蚀类型分析 | 第24-28页 |
| 3.4 表面成分能谱分析 | 第28-34页 |
| 3.4.1 表面钝化处理未锈蚀件表面能谱分析结果 | 第28-30页 |
| 3.4.2 表面钝化处理锈蚀件表面能谱分析结果 | 第30-33页 |
| 3.4.3 表面达克罗处理后试样表面能谱分析结果 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 达克罗表面处理对铸件耐蚀性能的影响 | 第36-45页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 达克罗表面处理过程 | 第36-37页 |
| 4.2.1 达克罗涂覆前处理 | 第36页 |
| 4.2.2 达克罗涂料涂覆 | 第36页 |
| 4.2.3 烘烤固化 | 第36-37页 |
| 4.3 达克罗涂层组织结构形貌 | 第37-38页 |
| 4.4 表面处理前后试件中性盐雾试验和极化曲线测试结果 | 第38-43页 |
| 4.4.1 表面处理前后试件中性盐雾试验结果 | 第38-41页 |
| 4.4.2 极化曲线外延法测试金属腐蚀速度结果 | 第41-43页 |
| 4.5 中性盐雾试验结果和工程实际应用结合探讨 | 第43-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 地铁悬挂座达克罗表面处理工艺过程 | 第45-53页 |
| 5.1 达克罗涂料的配制 | 第45-48页 |
| 5.1.1 达克罗涂液的组份 | 第45-46页 |
| 5.1.2 达克罗涂料搅拌分散设备 | 第46页 |
| 5.1.3 达克罗涂料的配制过程 | 第46-48页 |
| 5.2 达克罗涂料使用过程中的注意事项 | 第48-49页 |
| 5.3 达克罗涂料质量标准要求 | 第49-50页 |
| 5.4 达克罗涂覆和烘烤固化过程 | 第50页 |
| 5.5 达克罗涂覆的过程检验和成品检验 | 第50-52页 |
| 5.5.1 达克罗的前处理工序过程检验 | 第50-51页 |
| 5.5.2 达克罗涂覆的成品检验 | 第51-52页 |
| 5.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-60页 |
| 致谢 | 第60页 |