| 摘要 | 第3-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 载荷谱测试系统的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 载荷谱统计计数方法的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 载荷谱外推方法的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 变速器载荷谱采集方法与测试系统 | 第19-35页 |
| 2.1 变速器载荷谱 | 第19-21页 |
| 2.1.1 变速器载荷谱数据来源 | 第19-20页 |
| 2.1.2 变速器载荷谱的采集信号 | 第20-21页 |
| 2.2 载荷谱测试系统的建立 | 第21-30页 |
| 2.2.1 采集信号及测点位置的选择 | 第21-22页 |
| 2.2.2 传感器原理及安装布置 | 第22-28页 |
| 2.2.3 测试系统的标定与调试 | 第28-30页 |
| 2.3 载荷谱采集方案的确定 | 第30-32页 |
| 2.3.1 典型测试工况的确定 | 第30-31页 |
| 2.3.2 实际道路载荷谱采集 | 第31-32页 |
| 2.4 载荷谱测试方法研究 | 第32-34页 |
| 2.4.1 测试信号的可靠性验证 | 第32-33页 |
| 2.4.2 测试信号的时钟同步 | 第33-34页 |
| 2.4.3 测试系统采样率的确定 | 第34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 变速器载荷谱信号的分析与处理 | 第35-53页 |
| 3.1 载荷数据预处理 | 第35-40页 |
| 3.1.1 Glyphworks-交互式数据处理模块介绍 | 第35-36页 |
| 3.1.2 数据去除趋势项 | 第36-38页 |
| 3.1.3 奇异点检查与剔除 | 第38-40页 |
| 3.2 载荷数据校验与分析 | 第40-45页 |
| 3.2.1 时域校验与分析 | 第41-43页 |
| 3.2.2 频域校验与分析 | 第43-45页 |
| 3.3 载荷样本的确定 | 第45-50页 |
| 3.3.1 不同工况循环的损伤量计算 | 第46-49页 |
| 3.3.2 样本载荷提取 | 第49-50页 |
| 3.4 不同工况各档位载荷谱的提取 | 第50-52页 |
| 3.4.1 载荷数据压缩 | 第50-52页 |
| 3.4.2 各档载荷提取 | 第52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 变速器载荷谱频次统计与外推 | 第53-69页 |
| 4.1 载荷谱频次统计 | 第53-60页 |
| 4.1.1 雨流计数法基本理论 | 第54-55页 |
| 4.1.2 雨流计数法程序实现的算法 | 第55-57页 |
| 4.1.3 无效幅值的剔除 | 第57页 |
| 4.1.4 各档载荷频次统计 | 第57-60页 |
| 4.2 载荷谱外推 | 第60-68页 |
| 4.2.1 载荷外推基本理论 | 第60-63页 |
| 4.2.2 雨流矩阵非参数外推法 | 第63-66页 |
| 4.2.3 不同工况各档载荷外推 | 第66-68页 |
| 4.3 本章小节 | 第68-69页 |
| 第五章 台架载荷谱编制与仿真应用 | 第69-83页 |
| 5.1 台架疲劳试验程序加载谱编制 | 第69-76页 |
| 5.1.1 程序载荷谱编制 | 第70-71页 |
| 5.1.2 台架疲劳试验加载谱生成 | 第71-76页 |
| 5.2 变速器平行轴仿真模型建立 | 第76-80页 |
| 5.2.1 变速器输入轴系建模 | 第76-77页 |
| 5.2.2 变速器中间轴系建模 | 第77-78页 |
| 5.2.3 变速器输出轴系建模 | 第78-79页 |
| 5.2.4 变速器平行轴机构装配图 | 第79-80页 |
| 5.3 齿轮疲劳仿真结果分析 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 全文总结 | 第83-84页 |
| 6.2 工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第93-95页 |
| 附录 1 | 第95-97页 |