地铁扣件T型螺栓断裂机理研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-33页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 轨道扣件系统概述 | 第11-17页 |
| 1.3 弹条扣件国内外使用现状 | 第17-22页 |
| 1.4 城市轨道交通系统无砟轨道扣件 | 第22-26页 |
| 1.5 扣件系统国内外研究现状 | 第26-30页 |
| 1.6 T型螺栓失效的定义和分类 | 第30-31页 |
| 1.7 本文主要研究内容 | 第31-33页 |
| 2 T型螺栓强度分析 | 第33-49页 |
| 2.1 T型螺栓有限单元法计算分析 | 第33-43页 |
| 2.2 T型螺栓有限元法应力计算结果 | 第43-48页 |
| 2.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 3 T型螺栓动力学测试 | 第49-56页 |
| 3.1 测试内容与目的 | 第49页 |
| 3.2 测试项目 | 第49页 |
| 3.3 测试方法 | 第49-51页 |
| 3.4 测试结果分析原则 | 第51-52页 |
| 3.5 测试数据分析 | 第52-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 T型螺栓振动分析 | 第56-68页 |
| 4.1 轨道振动测试 | 第56-62页 |
| 4.2 波磨情况测试 | 第62-64页 |
| 4.3 振动数值计算 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 研究结论 | 第68-69页 |
| 5.2 解决方案 | 第69页 |
| 5.3 研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第72-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73-74页 |
| 详细摘要 | 第74-80页 |
