| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 本课题研究的背景 | 第14-19页 |
| 1.3 散货船共同规范关键技术要点分析 | 第19-21页 |
| 1.4 国内外研究现状分析 | 第21-23页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第23-25页 |
| 第二章 船体结构屈服强度理论及规范要求 | 第25-65页 |
| 2.1 第四强度理论及米塞斯（Von-Mises）屈服准则 | 第25-26页 |
| 2.1.1 第四强度理论 | 第25页 |
| 2.1.2 米塞斯（Von-Mises）屈服准则 | 第25-26页 |
| 2.2 有限元法理论 | 第26-34页 |
| 2.3 散货船共同规范直接计算要求 | 第34-59页 |
| 2.3.1 船体结构有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| 2.3.2 设计载荷 | 第38-57页 |
| 2.3.3 计算工况 | 第57页 |
| 2.3.4 边界条件的建立 | 第57页 |
| 2.3.5 强度标准 | 第57-59页 |
| 2.4 CCS 规范直接计算要求 | 第59-64页 |
| 2.4.1 基于CCS 规范船体有限元模型的建立 | 第59-60页 |
| 2.4.2 载荷计算 | 第60-63页 |
| 2.4.3 边界条件的建立 | 第63页 |
| 2.4.4 强度标准 | 第63-64页 |
| 2.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第三章 实船屈服强度直接计算分析 | 第65-103页 |
| 3.1 实船资料 | 第65-66页 |
| 3.2 直接计算步骤分析 | 第66-67页 |
| 3.2.1 共同规范直接计算步骤分析 | 第66页 |
| 3.2.2 CCS 规范直接计算步骤分析 | 第66-67页 |
| 3.3 结构模型 | 第67-69页 |
| 3.3.1 共同规范结构模型 | 第67-68页 |
| 3.3.2 CCS 规范结构模型 | 第68页 |
| 3.3.3 比较分析 | 第68-69页 |
| 3.4 坐标系及边界条件 | 第69-70页 |
| 3.4.1 共同规范坐标系及边界条件 | 第69页 |
| 3.4.2 CCS 规范坐标系及边界条件 | 第69-70页 |
| 3.5 计算工况及载荷的施加 | 第70-81页 |
| 3.5.1 共同规范计算工况及载荷的施加 | 第70-77页 |
| 3.5.2 CCS 规范计算工况及载荷的施加 | 第77-81页 |
| 3.5.3 比较分析 | 第81页 |
| 3.6 许用应力 | 第81-84页 |
| 3.6.1 共同规范许用应力 | 第81-82页 |
| 3.6.2 CCS 规范许用应力 | 第82-84页 |
| 3.7 屈服强度分析结果 | 第84-102页 |
| 3.7.1 共同规范屈服强度分析结果 | 第84-93页 |
| 3.7.2 CCS 规范屈服强度分析结果 | 第93-100页 |
| 3.7.3 屈服结果比较分析 | 第100-102页 |
| 3.8 本章小结 | 第102-103页 |
| 第四章 船体结构屈曲强度理论及规范要求 | 第103-124页 |
| 4.1 屈曲校核的理论依据 | 第103-110页 |
| 4.1.1 矩形板的稳定性 | 第103-104页 |
| 4.1.2 屈曲实例分析 | 第104-109页 |
| 4.1.3 板的后屈曲性能 | 第109-110页 |
| 4.2 散货船共同规范屈曲计算要求 | 第110-117页 |
| 4.2.1 本节符号定义 | 第110-112页 |
| 4.2.2 板格的屈曲和折减系数 | 第112页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第112页 |
| 4.2.4 板格应力 | 第112-116页 |
| 4.2.5 屈曲校核衡准 | 第116-117页 |
| 4.3 CCS 规范屈曲计算要求 | 第117-123页 |
| 4.3.1 CCS 规范屈曲校核一般要求 | 第117-118页 |
| 4.3.2 板格的标准减缩厚度 | 第118页 |
| 4.3.3 板格的最小屈曲安全系数λ | 第118页 |
| 4.3.4 CCS 规范屈曲强度分析计算方法 | 第118-120页 |
| 4.3.5 CCS 规范屈曲强度衡准 | 第120-123页 |
| 4.4 本章小结 | 第123-124页 |
| 第五章 实船屈曲强度直接计算分析 | 第124-136页 |
| 5.1 屈曲强度计算步骤分析 | 第124-125页 |
| 5.1.1 共同规范屈曲强度校核步骤 | 第124页 |
| 5.1.2 CCS 规范屈曲强度校核步骤 | 第124-125页 |
| 5.2 屈曲强度分析结果 | 第125-135页 |
| 5.2.1 共同规范屈曲强度分析结果 | 第125-130页 |
| 5.2.2 CCS 规范屈曲强度分析结果 | 第130-134页 |
| 5.2.3 比较分析 | 第134-135页 |
| 5.3 本章小结 | 第135-136页 |
| 第六章 基于共同规范的详细应力评估 | 第136-143页 |
| 6.1 详细应力评估的区域 | 第136页 |
| 6.2 细化方法 | 第136页 |
| 6.3 建模要求 | 第136页 |
| 6.4 边界条件 | 第136-138页 |
| 6.5 评估工况 | 第138页 |
| 6.6 许用应力 | 第138-139页 |
| 6.7 详细应力评估模型及结果 | 第139-142页 |
| 6.7.1 舱段中部底部强框细化模型 | 第139-140页 |
| 6.7.2 细化结果及云图 | 第140-142页 |
| 6.8 本章小结 | 第142-143页 |
| 第七章 基于共同规范的疲劳强度分析 | 第143-151页 |
| 7.1 疲劳强度分析应评估的区域 | 第143页 |
| 7.2 适用要求 | 第143-144页 |
| 7.3 热点应力评估 | 第144-145页 |
| 7.4 建模要求 | 第145-146页 |
| 7.5 装载工况 | 第146页 |
| 7.6 边界条件 | 第146-148页 |
| 7.7 疲劳强度衡准 | 第148页 |
| 7.8 疲劳强度分析的有限元模型 | 第148-149页 |
| 7.9 疲劳细化分析结果 | 第149-150页 |
| 7.10 本章小结 | 第150-151页 |
| 第八章 总结与展望 | 第151-153页 |
| 参考文献 | 第153-157页 |
| 致谢 | 第157-158页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第158页 |