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基于FCM的山地城市复杂环境下快速路交通状态判别研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景及意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 国外研究现状第13-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-16页
        1.2.3 存在的问题与不足第16页
    1.3 研究内容第16-17页
    1.4 技术路线第17-18页
    1.5 本章小结第18-20页
第二章 山地城市复杂环境下快速路交通特征研究第20-42页
    2.1 山地城市路网特征第21-24页
        2.1.1 分层网格自由式第21-22页
        2.1.2 道路标准不匹配第22-24页
    2.2 山地城市快速路交通运行复杂性分析第24-32页
        2.2.1 道路坡度大第24-26页
        2.2.2 立交间距小第26-30页
        2.2.3 沿线开口多第30-32页
    2.3 山地城市交通拥堵特殊性成因分析第32-37页
        2.3.1 组团通道固定交通瓶颈多第33-36页
        2.3.2 路网连通性差第36-37页
    2.4 快速路交通状态判别复杂性分析第37-40页
    2.5 本章小结第40-42页
第三章 交通数据采集与处理第42-58页
    3.1 基于视频的实时交通数据采集第42-45页
        3.1.1 视频采集原理第42-43页
        3.1.2 视频检测在交通状态判别中的优势第43页
        3.1.3 视频实时交通数据误差标定第43-45页
    3.2 复杂环境下快速路交通数据采集方案第45-55页
        3.2.1 道路条件第45-48页
        3.2.2 视频检测器布设第48-51页
        3.2.3 数据采集方案第51-55页
    3.3 交通异常数据处理第55-57页
        3.3.1 交通异常数据种类第55-56页
        3.3.2 交通异常数据处理第56-57页
    3.4 本章小结第57-58页
第四章 基于FCM的山地快速路交通状态判别体系研究第58-74页
    4.1 FCM聚类算法第58-63页
        4.1.1 算法概述第58-59页
        4.1.2 算法原理与步骤第59-61页
        4.1.3 算法结构参数分析第61-63页
    4.2 交通状态分级现状分析第63-64页
    4.3 交通状态判别参数选取方法分析第64-67页
        4.3.1 交通状态判别参数选取原则第65页
        4.3.2 交通状态判别参数选取研究第65-67页
    4.4 基于流量-速度的快速路交通状态判别指标建立第67-72页
        4.4.1 数据来源第67-68页
        4.4.2 聚类数目确定第68-69页
        4.4.3 交通参数组合确定第69-70页
        4.4.4 聚类分析与论证第70-72页
    4.5 本章小结第72-74页
第五章 基于FCM的山地快速路交通状态判别M值研究第74-84页
    5.1 加权指数M优选方法第74-75页
    5.2 M值对交通状态判别的影响研究第75-81页
        5.2.1 聚类精度分析第76页
        5.2.2 聚类效果分析第76-81页
    5.3 最优M取值论证第81-82页
    5.4 本章小结第82-84页
第六章 基于FCM的山地复杂快速路交通状态判别第84-106页
    6.1 基于FCM的单车道交通状态判别研究第84-85页
    6.2 交通状态融合方法分析第85-92页
        6.2.1 常见数据融合方法第85-86页
        6.2.2 多车道交通状态融合研究第86-87页
        6.2.3 多断面交通状态融合研究第87-89页
        6.2.4 在线交通状态判别研究第89-92页
    6.3 交通状态判别应用案例第92-103页
        6.3.1 单车道交通状态识别第93-94页
        6.3.2 多车道交通状态判别第94-97页
        6.3.3 路段单元交通状态判别第97-100页
        6.3.4 在线交通状态判别案例应用第100-103页
    6.4 判别效果评估第103-104页
    6.5 本章小结第104-106页
第七章 结论与展望第106-108页
    7.1 主要结论第106页
    7.2 研究展望第106-107页
    7.3 论文创新点第107-108页
致谢第108-109页
参考文献第109-112页
附录第112-122页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第122页

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