考虑液舱晃荡影响的浮式生产储油轮波浪响应研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第15-23页 |
| 1.2.1 船体在波浪中的运动与载荷预报 | 第15-19页 |
| 1.2.2 液舱晃荡研究进展 | 第19-20页 |
| 1.2.3 液舱晃荡和船舶耦合研究进展 | 第20-23页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第23-24页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第24-26页 |
| 第2章 液舱晃荡与船舶耦合运动的数学模型 | 第26-38页 |
| 2.1 波浪理论 | 第26-28页 |
| 2.1.1 基本控制方程 | 第26页 |
| 2.1.2 边界条件 | 第26-27页 |
| 2.1.3 波浪方程 | 第27-28页 |
| 2.2 船舶在波浪中的运动 | 第28-31页 |
| 2.2.1 船舶所受的波浪力方程 | 第28-29页 |
| 2.2.2 船舶频域运动方程 | 第29-30页 |
| 2.2.3 船舶时域运动方程 | 第30页 |
| 2.2.4 数值解法 | 第30-31页 |
| 2.3 考虑液舱晃荡的船舶运动响应方程 | 第31-35页 |
| 2.3.1 液舱晃荡力方程 | 第31-33页 |
| 2.3.2 液舱静水回复力方程 | 第33-34页 |
| 2.3.3 液舱晃荡与船舶耦合运动方程 | 第34-35页 |
| 2.4 水动力模型与结构模型间水动力载荷的传递 | 第35-37页 |
| 2.4.1 结构网格节点处速度势 | 第35-36页 |
| 2.4.2 波浪载荷计算 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 FPSO液舱晃荡与船舶耦合运动响应计算 | 第38-50页 |
| 3.1 概述 | 第38-40页 |
| 3.1.1 计算过程 | 第38-39页 |
| 3.1.2 液舱固有频率 | 第39-40页 |
| 3.2 运动响应计算 | 第40-49页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 空载FPSO的运动响应 | 第41-43页 |
| 3.2.3 FPSO与液舱晃荡的耦合运动响应 | 第43-46页 |
| 3.2.4 前后舱不同载液率时FPSO运动响应 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 FPSO时域运动响应计算 | 第50-78页 |
| 4.1 概述 | 第50页 |
| 4.2 弱非线性时域势流理论 | 第50-53页 |
| 4.2.1 线性压力与相对波面升高 | 第50-51页 |
| 4.2.2 水线面处压力分布的修正 | 第51-52页 |
| 4.2.3 水线附近压力范围 | 第52-53页 |
| 4.3 时域计算过程 | 第53-54页 |
| 4.4 FPSO模型基本参数 | 第54-57页 |
| 4.4.1 FPSO主尺度 | 第54-55页 |
| 4.4.2 计算模型 | 第55-56页 |
| 4.4.3 系泊系统 | 第56-57页 |
| 4.4.4 FPSO质量分布 | 第57页 |
| 4.5 运动响应计算 | 第57-76页 |
| 4.5.1 坐标系定义 | 第57-58页 |
| 4.5.2 频域运动响应 | 第58-59页 |
| 4.5.3 迎浪工况时域运动分析 | 第59-63页 |
| 4.5.4 横浪工况运动时域分析 | 第63-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 FPSO结构响应计算 | 第78-90页 |
| 5.1 计算过程 | 第78页 |
| 5.2 结构有限元模型的建立 | 第78-80页 |
| 5.3 结构响应计算 | 第80-87页 |
| 5.3.1 迎浪工况 | 第80-82页 |
| 5.3.2 横浪工况 | 第82-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-90页 |
| 总结与展望 | 第90-92页 |
| 全文总结 | 第90-91页 |
| 研究展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
