基于偏相干分析的车内噪声源识别与控制研究
致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9页 |
第一章 绪论 | 第17-22页 |
1.1 课题来源及研究意义 | 第17-18页 |
1.1.1 课题来源 | 第17页 |
1.1.2 课题研究意义 | 第17-18页 |
1.2 国内外研究现状 | 第18-20页 |
1.2.1 汽车噪声与振动发展概述 | 第18-19页 |
1.2.2 偏相干理论发展及应用 | 第19-20页 |
1.3 本文研究和工作内容 | 第20-22页 |
第二章 噪声源分析识别与控制方法 | 第22-31页 |
2.1 轻卡商用车噪声源分析 | 第22-25页 |
2.1.1 发动机主要噪声 | 第22-24页 |
2.1.2 进气系统噪声 | 第24-25页 |
2.1.3 排气系统噪声 | 第25页 |
2.1.4 轮胎-路面噪声 | 第25页 |
2.1.5 其他噪声 | 第25页 |
2.2 噪声源识别技术 | 第25-28页 |
2.2.1 噪声源识别常见方法 | 第26页 |
2.2.2 信号分析法 | 第26-28页 |
2.3 噪声控制技术 | 第28-30页 |
2.3.1 噪声声源控制 | 第29页 |
2.3.2 噪声传播途径控制 | 第29-30页 |
2.3.3 噪声接受者防护 | 第30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 整车试验测试及分析研究 | 第31-54页 |
3.1 振动噪声测试技术 | 第31-33页 |
3.1.1 振动噪声测试设备 | 第31-33页 |
3.1.2 测试场地环境 | 第33页 |
3.2 整车道路试验 | 第33-44页 |
3.2.1 怠速振动噪声测试 | 第34-38页 |
3.2.2 匀速车内噪声测试 | 第38-40页 |
3.2.3 车辆通过噪声测试 | 第40-42页 |
3.2.4 定置车外噪声测试 | 第42-44页 |
3.3 整车半消声室试验 | 第44-52页 |
3.3.1 驾驶室密闭性测试 | 第45-47页 |
3.3.2 WOT噪声源测试 | 第47-51页 |
3.3.3 匀速噪声源测试 | 第51-52页 |
3.4 本章小结 | 第52-54页 |
第四章 偏相干分析方法及工程应用 | 第54-76页 |
4.1 偏相干技术基础 | 第54-59页 |
4.1.1 自功率谱和互功率谱 | 第54页 |
4.1.2 常相干函数和重相干函数 | 第54-55页 |
4.1.3 偏相干函数 | 第55-59页 |
4.2 偏相干分析程序 | 第59-61页 |
4.2.1 声源系统模型建立 | 第59-60页 |
4.2.2 偏相干分析计算流程 | 第60-61页 |
4.2.3 偏相干分析技术要点 | 第61页 |
4.3 整车噪声源偏相干分析应用 | 第61-75页 |
4.3.1 车内噪声频谱分析 | 第61-65页 |
4.3.2 噪声源频谱分析 | 第65-69页 |
4.3.3 偏相干分析 | 第69-75页 |
4.4 本章小结 | 第75-76页 |
第五章 轻卡商用车驾驶室噪声控制研究 | 第76-89页 |
5.1 结构辐射噪声控制 | 第76-80页 |
5.1.1 动力总成悬置系统分析 | 第76-77页 |
5.1.2 仪表台横梁结构分析 | 第77-78页 |
5.1.3 车身结构优化 | 第78-80页 |
5.2 噪声传播途径控制 | 第80-83页 |
5.2.1 驾驶室密封改进措施 | 第80-81页 |
5.2.2 吸隔声材料性能分析 | 第81-83页 |
5.3 进气系统及后置消声器控制研究 | 第83-86页 |
5.3.1 进气系统噪声控制研究 | 第83-85页 |
5.3.2 后置消声器噪声控制研究 | 第85-86页 |
5.4 轮胎-路面噪声控制分析 | 第86-87页 |
5.4.1 轮胎噪声试验研究 | 第86-87页 |
5.4.2 轮胎噪声改进措施 | 第87页 |
5.5 主动控制策略研究 | 第87-88页 |
5.5.1 有源噪声控制 | 第87页 |
5.5.2 有源振动控制 | 第87-88页 |
5.6 本章小结 | 第88-89页 |
第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
6.1 全文总结 | 第89页 |
6.2 研究展望 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-94页 |
攻读硕士期间的学术活动及成果情况 | 第94页 |