商用车安全带固定部件结构研究
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 安全带结构分析 | 第19-24页 |
| 2.1 汽车安全带工作过程 | 第19-20页 |
| 2.2 安全带基本结构 | 第20-22页 |
| 2.3 驾驶室固定点的基本结构 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 安全带固定部件结构设计与分析 | 第24-35页 |
| 3.1 有限元基本理论 | 第24-25页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第25-29页 |
| 3.2.1 建立安全带及车身的几何模型 | 第25-27页 |
| 3.2.2 建立有限元模型 | 第27-29页 |
| 3.3 边界条件确定 | 第29-30页 |
| 3.4 有限元求解 | 第30-34页 |
| 3.4.1 能量结果分析 | 第31-32页 |
| 3.4.2 各固定部件应变分析 | 第32-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 安全带固定部件结构改进 | 第35-39页 |
| 4.1 结构优化设计 | 第35页 |
| 4.2 安全带固定部件改进方案 | 第35-37页 |
| 4.3 改进方案设计分析 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 试验测试分析 | 第39-43页 |
| 5.1 试验标准分析 | 第39页 |
| 5.2 试验装置 | 第39-40页 |
| 5.3 试验结果 | 第40-42页 |
| 5.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第6章 结论与展望 | 第43-44页 |
| 6.1 研究结论 | 第43页 |
| 6.2 工作展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
