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铁路车载高压箱冲击强度与振动疲劳研究

摘要第1-11页
Abstract第11-13页
第1章 绪论第13-21页
   ·课题研究的背景与意义第13-14页
   ·国内外研究的历史与现状第14-17页
     ·冲击强度研究的历史第14-15页
     ·疲劳研究的历史第15-16页
     ·铁路车载电器设备冲击强度与疲劳研究的现状第16-17页
   ·铁路车载电器设备冲击强度与振动疲劳考核标准第17-19页
     ·冲击强度考核标准第17-18页
     ·振动疲劳考核标准第18-19页
   ·论文研究的主要内容第19-21页
第2章 铁路车载高压箱的有限元模型建立第21-35页
   ·有限元法第21-25页
     ·有限元法的起源第21页
     ·有限元法求解的步骤第21-22页
     ·有限元法的特点第22-23页
     ·HyperWorks 软件介绍第23-25页
   ·铁路车载高压箱结构第25-30页
     ·铁路车载高压箱结构简介第25-26页
     ·铁路车载高压箱坐标系约定第26-27页
     ·铁路车载高压箱主要部件介绍第27-29页
     ·铁路车载高压箱材料特性第29-30页
   ·铁路车载高压箱有限元模型第30-34页
     ·几何清理第30-31页
     ·单元的选择第31页
     ·有限元模型生成第31-34页
   ·本章小结第34-35页
第3章 铁路车载高压箱模态分析第35-41页
   ·模态分析简介第35-37页
   ·铁路车载高压箱模态计算结果第37-38页
     ·模态频率结果第37页
     ·模态振型云图第37-38页
   ·模态计算结果分析第38-39页
     ·模态振型分析第38页
     ·模态频率与振动试验 ASD 频谱对比第38-39页
   ·本章小结第39-41页
第4章 铁路车载高压箱冲击强度分析第41-63页
   ·计算方法简介第41-48页
     ·直接静力分析法第41-42页
     ·惯性释放法第42-43页
     ·瞬态响应分析法第43-48页
   ·计算工况的确定第48-50页
     ·直接静力分析法计算工况第48-49页
     ·惯性释放法计算工况第49页
     ·瞬态响应分析法计算工况第49-50页
   ·结构强度评定原则第50-51页
   ·冲击强度计算结果第51-61页
     ·冲击强度计算应力统计第51-57页
     ·冲击强度计算结果分析第57-60页
     ·主结构应力云图第60-61页
   ·本章小结第61-63页
第5章 铁路车载高压箱的随机振动疲劳分析第63-85页
   ·金属的疲劳破坏第63-66页
     ·材料 S-N 曲线简介第63-64页
     ·累积损伤法则简介第64-65页
     ·焊接结构疲劳简介第65-66页
   ·随机振动基本理论第66-74页
     ·随机时间样本第67-69页
     ·随机过程第69-71页
     ·傅里叶分析第71-72页
     ·谱密度第72-74页
   ·疲劳失效模型第74-75页
   ·铁路车载高压箱随机振动疲劳分析第75-84页
     ·铁路车载高压箱随机振动 ASD 频谱第75-76页
     ·铁路车载高压箱随机振动分析 S-N 曲线第76-78页
     ·铁路车载高压箱随机振动分析流程第78页
     ·铁路车载高压箱随机振动分析结果第78-84页
   ·本章小结第84-85页
第6章 结论及展望第85-87页
   ·结论第85-86页
   ·展望第86-87页
参考文献第87-91页
攻读硕士期间发表论文及科研情况第91-93页
致谢第93页

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