| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·头部损伤流行病学 | 第11-13页 |
| ·汽车碰撞中安全气囊仿真分析的研究内容 | 第13-15页 |
| ·汽车安全技术的研究内容 | 第13-14页 |
| ·安全气囊仿真的研究内容 | 第14-15页 |
| ·汽车安全气囊系统研究面临的问题和挑战 | 第15-16页 |
| ·课题背景和意义 | 第16-17页 |
| 第二章 头部损伤生物力学研究 | 第17-31页 |
| ·按照解剖学划分的头部结构 | 第17-19页 |
| ·头皮 | 第17-18页 |
| ·颅骨 | 第18页 |
| ·脑组织 | 第18-19页 |
| ·人体损伤生物力学 | 第19页 |
| ·头部受伤的主要种类及致伤机理 | 第19-24页 |
| ·头部受伤的主要种类 | 第19-22页 |
| ·头部损伤机理 | 第22-24页 |
| ·头部伤害的研究方法及进展 | 第24-27页 |
| ·碰撞试验研究 | 第24-26页 |
| ·头部有限元模型及仿真研究 | 第26-27页 |
| ·头部损伤评价标准 | 第27-30页 |
| ·HIC—头部伤害准则 | 第27-29页 |
| ·HPC—头部保护标准 | 第29页 |
| ·3ms 标准 | 第29页 |
| ·GAMBIT—适用于脑部损伤评价的通用加速度模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 人体头部三维有限元模型的建立 | 第31-46页 |
| ·CT 扫描 | 第31-32页 |
| ·应用 Mimics 建立人体头部三维实体模型 | 第32-36页 |
| ·Mimics 简介 | 第33页 |
| ·头骨三维几何模型的建立 | 第33-35页 |
| ·基于断层扫描图像的脑组织实体建模 | 第35-36页 |
| ·建立人体头部三维有限元模型 | 第36-45页 |
| ·头部几何模型的清理 | 第36-37页 |
| ·选择合适的网格单元 | 第37-38页 |
| ·颅脑部分的网格划分 | 第38-40页 |
| ·颅骨部分的网格划分 | 第40-42页 |
| ·材料参数的定义 | 第42页 |
| ·颅骨与颅脑接触界面的定义 | 第42-44页 |
| ·头部有限元模型的建立 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 安全气囊模型的建立 | 第46-55页 |
| ·安全气囊系统组成及工作原理 | 第46-47页 |
| ·安全气囊的组成 | 第46-47页 |
| ·安全气囊系统工作原理 | 第47页 |
| ·安全气囊的发展过程 | 第47-51页 |
| ·安全气囊应用的发展 | 第47-48页 |
| ·安全气囊计算机模拟仿真发展 | 第48-51页 |
| ·安全气囊的建模 | 第51-54页 |
| ·安全气囊模型 | 第52-53页 |
| ·安全气囊织物的模型与材料设定 | 第53-54页 |
| ·安全气囊整体环境特性 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 安全气囊与头部碰撞过程的模拟仿真 | 第55-68页 |
| ·基于 Nahum 尸体实验的模型验证 | 第55-60页 |
| ·实验结果 | 第55-57页 |
| ·模型验证 | 第57-60页 |
| ·头部与安全气囊的碰撞仿真研究 | 第60-67页 |
| ·头部与气囊仿真参数设定 | 第60-61页 |
| ·仿真结果分析 | 第61-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |