航空发动机双转子系统随机响应分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·航空发动机双转子系统的使用和研究现状 | 第9-11页 |
| ·机翼气动弹性力学及大气紊流的研究进展 | 第11-12页 |
| ·虚拟激励法在随机振动中的研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题来源及主要研究的内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 双转子系统振动响应的研究分析 | 第15-28页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·典型的传递矩阵法 | 第15-20页 |
| ·传递矩阵-阻抗耦合法 | 第20-27页 |
| ·机械阻抗的耦合与系统的分割 | 第20-21页 |
| ·双转子-支承系统的传递矩阵—阻抗耦合法 | 第21-25页 |
| ·动力响应计算 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 大气紊流下机翼振动的研究分析 | 第28-42页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·大气下机翼振动理论 | 第28-32页 |
| ·片条理论 | 第28-29页 |
| ·结构简谐运动产生的非定常气动力 | 第29-32页 |
| ·突风场产生的非定长气动力 | 第32-34页 |
| ·大气紊流模型 | 第34-38页 |
| ·大气紊流速度 | 第34-35页 |
| ·大气紊流模型 | 第35-38页 |
| ·虚拟激励法对机翼振动的分析 | 第38-41页 |
| ·典型机翼大气紊流随机激励下的响应 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 翼吊发动机双转子系统动力响应分析 | 第42-57页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·发动机随机转子系统模型 | 第42-44页 |
| ·大气紊流下的转子系统振动响应 | 第44-45页 |
| ·算例及其分析 | 第45-56页 |
| ·双转子系统物理模型及其原始参数 | 第45-46页 |
| ·双转子系统动力特性 | 第46-50页 |
| ·转子不平衡力的动力响应 | 第50-52页 |
| ·大气紊流下翼吊发动机双转子系统动力响应 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论 | 第57-59页 |
| ·主要研究结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加的科研工作 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
