汽车电动助力转向系统控制算法及dSPACE实时仿真研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-19页 |
·汽车转向系统概述 | 第8-14页 |
·电动助力转向系统主要零部件结构与工作原理 | 第14-16页 |
·电动助力转向系统的研究与发展 | 第16-18页 |
·主要研究内容 | 第18-19页 |
2 电动助力转向系统动力学仿真模型的建立 | 第19-32页 |
·建模的目的和要求 | 第19-20页 |
·汽车操纵动力学模型的建立 | 第20-26页 |
·EPS 系统动力学模型的建立 | 第26-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
3 电动助力转向系统控制算法的仿真研究 | 第32-50页 |
·电动助力转向系统的控制策略 | 第32-33页 |
·EPS 系统目标电流的确定 | 第33-39页 |
·EPS 控制算法研究 | 第39-43页 |
·EPS 系统仿真及结果分析 | 第43-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
4 EPS 试验台的建立和初步试验验证 | 第50-62页 |
·EPS 系统试验台方案 | 第50-56页 |
·EPS 系统快速控制原型及实时测试系统设计 | 第56-59页 |
·初步试验验证 | 第59-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
5 总结与展望 | 第62-64页 |
·全文工作总结 | 第62页 |
·展望 | 第62-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |