CRTSⅠ型单元双块式无砟轨道结构研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·国内外无砟轨道的应用 | 第9-13页 |
| ·无砟轨道凸形挡台的应用 | 第13-16页 |
| ·工程概况及研究现状和意义 | 第16-19页 |
| ·工程概况 | 第16-18页 |
| ·研究现状和意义 | 第18-19页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道力学模型 | 第21-27页 |
| ·分析凸台的力学模型 | 第21-22页 |
| ·分析传力杆的力学模型 | 第22-23页 |
| ·分析温度变化的力学模型 | 第23-24页 |
| ·计算参数 | 第24-25页 |
| ·计算方法 | 第25-27页 |
| 第3章 凸台高度对轨道结构的影响分析 | 第27-42页 |
| ·横向荷载 | 第27-36页 |
| ·端部横向荷载 | 第27-32页 |
| ·中部横向荷载 | 第32-36页 |
| ·纵向荷载 | 第36-41页 |
| ·粘结模型 | 第36-38页 |
| ·摩擦接触模型 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 传力杆力学特性及布置方式分析 | 第42-46页 |
| ·位移分析 | 第42-43页 |
| ·应力分析 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第5章 温度变化对轨道结构的影响分析 | 第46-56页 |
| ·轨道结构整体升温 | 第46-50页 |
| ·粘结模型 | 第46-48页 |
| ·摩擦接触模型 | 第48-50页 |
| ·轨道结构整体降温 | 第50-54页 |
| ·粘结模型 | 第50-52页 |
| ·摩擦接触模型 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第6章 结论及展望 | 第56-59页 |
| ·论文主要工作及结论 | 第56-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第63页 |
