城市轨道交通站台乘客聚集模拟模型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图目录 | 第10-12页 |
| 表目录 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·论文主要内容及结构 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 2 城市轨道交通车站站台分析 | 第22-31页 |
| ·城市轨道交通车站站台分类 | 第22-25页 |
| ·车站站台设计标准 | 第25-29页 |
| ·车站站台的容纳能力 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 影响轨道交通站台乘客聚集的因素分析 | 第31-38页 |
| ·车内人数 | 第31-34页 |
| ·列车选型 | 第31-34页 |
| ·客流特征 | 第34页 |
| ·上下车人数 | 第34-35页 |
| ·全日行车计划 | 第35-36页 |
| ·站台滞留人数 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 城市轨道交通站台乘客聚集模拟模型的建立 | 第38-59页 |
| ·城市轨道交通站台乘客聚集阶段分析 | 第38-40页 |
| ·站台聚集人数的计算机模拟 | 第40-55页 |
| ·站台聚集人数模拟参数确定 | 第41页 |
| ·模拟过程的建立 | 第41-45页 |
| ·模拟运行 | 第45-46页 |
| ·系统的设计与实现 | 第46-55页 |
| ·站台聚集分布的模拟评价模型 | 第55-58页 |
| ·Anylogic模拟模型的建立 | 第55-57页 |
| ·评价指标 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 示例分析 | 第59-80页 |
| ·地铁北京南站 | 第59-61页 |
| ·地铁北京南站简述 | 第59页 |
| ·地铁北京南站客流分析 | 第59-61页 |
| ·计算机模拟 | 第61-68页 |
| ·站台聚集人数模拟过程 | 第61-63页 |
| ·站台聚集人数模拟结果分析 | 第63-65页 |
| ·站台容纳能力模拟分析 | 第65-68页 |
| ·站台聚集拥堵的动态模拟评价 | 第68-78页 |
| ·模拟思路 | 第68页 |
| ·构建模型 | 第68-74页 |
| ·确定参数 | 第74-75页 |
| ·运行模型及拥挤评价 | 第75-78页 |
| ·缓解站台拥堵的改善建议 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·进一步研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 附录 | 第84-88页 |
| 作者简历 | 第88-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
